Комментарии по теме: У Прибалтики не будет китайского «Шелкового пути»

Китай боится США, которые контролируют своим флотом морские перевозки, наиболее экономически выгодные. Потому Китай старается наладить наземные перевозки в Европу, как альтернативу, пусть и менее выгодную. Маршрутов так называемого "шелкового пути" придумано много, пока ничего почти не работает. Работает в основном по Трансибу, через Россию, Белоруссию, Польшу и далее. Остальное больше прожекты. Работающий маршрут уже уперся в узости в Белоруссии и Польше, причем поляки заявили, что расширять узости за свой счет они не намерены. Думаю, у Белоруссии денег тоже не найдется. Россия часть грузов перевалит через Усть-Лугу. Можно было бы через Украину, но у Украины с Россией объявлена война, какой там "Шелковый путь"? А, был еще поезд из Украины в Китай, "на погибель москалям" . Не знаю, вернулся ли он?

в данном случае дело не только в широко известном лицемерии бывших комсоргов

Читать полностью: http://www.km.ru/world/2018/08/30/ekonomicheskaya-situatsiya-v-rossii/828738-u-pribaltiki-ne-budet-kitaiskogo-shelkov

Во во сплошь комсорги

Усть-Лугу надо загружать.

Не думаю, что он будет у России при нонешней власти. Разворуют.

потащат паромом от казахов через Каспий, дальше туркам. Мимо России.

латвия, литвия, истония?

Не будет пустых перегрузок товаров в портах.

у Китая будет путь?

Наказание для идиотов из Прибалтики должно быть неизбежным. Но есть одно НО -
хватит ли политической воли российским начальникам противостоять натиску? А натиск и всевозможные посулы, в том числе и "персонально", будут, без сомнений. Ещё подключатся всякие меркель-макроны, ещё будут отыскивать "чёрные" ходы, поводы и способы для давления. Для Европы Россия, как красная тряпка для быка.

При нынешней политике "бизнеса" в России все эти россказни ни к чему не приведут, а если китайцы вложили в Эстонские порты, то Россию они додавят, а жаль.

Мало кто понимает, что китайцы - это злейшие враги России и русских, а также то, что Шелковый путь - это удавка России и инструмент китайского неоколониализма в Евразии, где они уже начали делать повсеместно свои колонии. Это процесс уже заметен. КНР настроено заселить китайцами весь мир. Это пострашнее чем все что делает в Евразии США. Только наивные дурачки могут радоваться Шелковому пути.
Для России китайская угроза более чем реальная. Экспансия в Сибири и Дальнем Востоке, китайские отравленные огурцы и отравленные земли по всей стране, подкупленные чиновники почти на всех уровнях управления. Китайская экспансия в Средней Азии, что наиболее опасно, поскольку так Китай отрежет у нас свои исконные земли Казахстана (там китайцев уже больше 1 миллиона(!)), а также отрежет выход на юг к Ирану, Пакистану, Индии...
Запомните все: китайцы хитры, последовательны, прагматичны и беспощадны. Все что им сопротивляется они поглощают и уничтожают. Это как паук - впрыскивает яд в жертву и уже сам яд переваривает ее изнутри. Это в национальном китайском характере и в планах КПК. Не верьте китайской улыбке. За ней скрывается ваша смерть.
Все кто является агентом КНР должны подлежат расстрелу как враги народа и государственные преступники. Только так можно стране выжить.

В чем причина злобы руководства прибалтийских республик на РФ? Они не дураки,как подается в этой статье, и прекрасно понимают что налаживание экономических отношений с РФ приведет к прояснению мозгов своего зомбированного русофобией населения,а это стопудово уже смена власти и восстановление дружбы между народами. Они понимают что от дружбы до союза один шаг и возможность добровольного вхождения прибалтийских республик в будущий Евразийский Союз. Все это есть реальная возможность потери власти и кирдык паразитизма,а поэтому эти лимитрофы просят НАТО к себе и давятся злобой на РФ власть которой на них не обращает внимания.Разумно когда к политической изоляции прибалтийских сателлитов США и ЕС запретить и экономические связи включая и халявные деньги от транзита "Шелкового пути".

Как ,Россия, ты себя не целуй,всё равно опа.

Усть-Луга
Проектная пропускная способность 191 млн тонн в год в 2015-м.
В настоящее время уже более 100 млн.
Все идет по плану.

Старый древний "шелковый путь" проходил через Сирию, Турцию (Византию тогда)через Балканы и далее в Европу. Думаю, что и старый шелковый путь для Прибалтики не вариант... Когда заработает Севморпуть, и там им ловить нечего. СМП будет либо до Мурманска или Архангельска, или до Швеции или Норвегии а оттуда паромами в Европу. опять Прибалтика в пролёте.
Порты Прибалтики удобные, спору нет, по этому СССР их строил и развивал. Только в Прибалтике не поняли, что русофобия стоит дорого и настоящих денег.

С китайцами ухо надо держать востро. Они потребовали от ОАО РЖД модернизировать станцию Забайкальск ЗабЖД, обещав увеличить грузопоток. Железнодорожники уложили второй путь на ветке Забайкальск-Карымская, электрофицировали, модернизировали локомотивное депо ст.Борзя, закупили электровозы "Ермак". Китайцы немного повозили и резко снизили грузооборот.Китай параллельно прокладывал ЖД в сторону Казазстана, первый Шёлковый путь" перекинув большую часть груза с Трансиба. Сейчас ударными темпами строят ЖД в сторону пролива Басфор-Дарданелла,второй "Шёлковый путь" повидимому с постройкой моста в Европу. И Россия останится с минимумом китайских грузов.

РЖД возьмут с китайцев те же деньги за транзит до Усть-Луги, Приморска и Санкт-Петербурга, в этих портах китайские грузы обслужат и доставят до Скандинавии в лучшем виде
-----------------------------------------------
если китайцы уже договорились об этом с прибалтами, то наверно понимают, что пока в России, наладят этот путь, соберут подписи всех чиновников, к этому времени уже мгновенную телепортацию придумают...)))))

У Прибалтики не будет китайского «Шелкового пути» ? Не переживайте, у Прибалтики будет все. Там и сегодня люди живут совсем не так, как в российской глубинке.

У меня тоже с соседями прикольно получилось. Настоящие хозяева дома уехали в Америку, а эти квартиранты почему-то решили, что смогут дом себе оттяпать. И уже даже вели себя как настоящие хозяева. Но я пожаловалась кому надо, информация была сразу же передана за океан, и настоящие хозяева быстренько приехали. И буквально за пару дней продали дом, который почему-то никак не могли продать годами, причем даже не один желающий нашелся купить за такие-то деньги. Теперь эти ходят такие опущенные, такие послушные - слова бояться нам сказать. Им просто новые хозяева позволили пожить в доме до весны. Причем ирония судьбы как раз в том, что новая хозяйка дома - это завуч школы, а у них трое детей. Так что уже не попрыгаешь - вот и ходят тише воды, ниже травы. А еще недавно угрожали мне своими большими связями. Знаете, почему я сама лично стараюсь решать проблему без всяких связей. Потому что это не только бесплатно, но и намного эффективнее. Просто у меня уже настолько большой опыт общения со всей этой швалью, что я уже их всех насквозь вижу. Я знаю какое у них самое больное место, и именно на него давлю. А это покруче любых связей, поскольку в данном случае человек уже не выкрутиться - я попадаю точно в цель. Опыт знаете ли...

У Прибалтики не будет китайского «Шелкового пути»?Правда?А зачем он нужен через Россию ,если:
-Россию отключают от экономических и финансовых связей с Западом.
-Выход Украины из договора о дружбе с Россией
-США начинают создание «арабской НАТО»
-В Литве начали публикацию документов о преступлениях Красной армии
А Россия продолжает играть в детскую игру "уходи с моей песочницы",из-за которой ранее и получила украинский кризис.
Кроме Прибалтики ведется глупое наступление на Беларускую экономику,где Беларусь как раньше Украина привязана не экономическими взаимовыгодными связами ,а свзями напоминающие тюремный шантаж.
-Данкверт продолжает «продуктовую войну» с Беларусью
-Россия урезает нефтяную поддержку Беларуси, нарушая свои же договоренности.
Власть России всё больше становиться похожа на Мадуро ,который сохраняет свою власть оставаясь придурком благодаря России .Очередной его бред:
-Мадуро призвал венесуэльских эмигрантов вернуться на родину из «экономического рабства»

Хотел бы напомнить, украинцы еще до 2014 года блокировали транзит грузов из России , любой автомобильный, Ж.Д и так далее, причем чаще причина была политика .
Не было войны и других неприятностей...
И что я вижу?
Направленность действий нашего руководства один в один с украинцами .
Постойте господа ?
Вы назначьте цену и берите деньги за транзит, это нормально, прибыль высшая цель вашей либеральной экономики...
Остальное уже не ваше, а так пердимонокль получается , транзит это деньги, рабочие места , это стратегия и государственный подход.

Основной китайский ж/д европоток сворачивает к Батьке Лукашенко.

Никак не думаю, что сумасбродство России, а точнее РЖД, останется без ответа. Во-первых еще китайцы не сказали своего слова. Но есть и во-вторых. Россия совершенно не заинтересована, чтобы Литва закрыла для калининградцев пути железнодорожного сообщения, как и авиатранзит.
И в Москве это тоже отлично понимают. Настолько, что итоговый результат шантажа Прибалтики по китайским грузам сильно удивит Александра Носовича, да и других, только еще вошедших во вкус злорадства по поводу соседей. Следите за новостями.

"Примечательно, что этот проект Эстония разрабатывала с Китаем так, словно России между ними не существует, Южно-Китайское море смыкается с Балтийским, Китай напрямую граничит с Эстонией и сразу за Чанчунем начинается Палдиски."
Как знать,как знать, разрешит ли прибалтам америка в перспективе... или нет?? Но кто смотрит в далёкую перспективу дальше,ещё далеко непонятно.При том как обстоят дела с организацией заселения китайцами Дальнего Востока и их завозом,кому то очень выгодным,во все регионы России и далеко не только китайцев,может быть в далёкую перспективу,а может быть и обозримую, при их то подходе к делу, дальше смотрят явно не пенсионные реформаторщики.

Ух ты! О существовании глобуса только в Москве знают. Ну тупые.

спросили?

Ну, ладно эстонцы. А китайцы, когда заключали с эстонцами соглашение, они тоже на глобус не смотрели?

загружать порты этих отщепенцев? Строить свои новые порты на Бору и рядом, и строить супергрузоподъёмные суда жд-паромы с прокладкой широкой колеи между всеми европейскими портами и городами- для России и Запада давно назревшая необходимость, но кроме Европы есть и остальное се"верное полушарие для которого РФ- стратегический путь и недорогая дорога.

Чухонцам маисовый путь нужен.

Допрыгались фашисты!