00:33 9.01.2020

СМИ назвали версию западной разведки о причинах авиакатастрофы в Иране

Развернуть

Комментарии читателей

Комментарии

09.01.2020, 08:49
Гость: Странности какие-то

Интересно получается. Как погиб MH17 так сразу же все разведки закричали, что это рука Москвы, даже не дожидаясь предварительных результатов следствия.
А здесь кричат, что не было никакой ракеты не дожидаясь результатов.
Хм, а если ракета, то чья?

09.01.2020, 09:47
Гость: отделяй мух от котлет,Кутузау

МН17 ,как и мельдоний совсем другая история .

09.01.2020, 07:52
Гость: про мову

Вчера на ТВ украинские авиаспециалисты рассказывали про эту аварию на языке агрессора.Надо полагать что украинской техничной мовы пока нет.

09.01.2020, 10:53
Гость: українська технічна мова є,

но эксперты говорили по русски, что бы и такие как ты поняли....Или тебе хотелось бы на английском? Так ты и его не знаешь, как и украинский,татарский,литовский и даже мордовский...гы-гы-гы.

09.01.2020, 18:42
Гость: без разницы

Главное что бы ваши щирые и свидомые поняли.

09.01.2020, 07:11
Гость: Странное дело

Ну, вот. Уже не только малайзийские Боинги в дело пошли. Чем Украина хуже?
====
09.01.2020, 05:04 Гость: Павел
Про двигатели.
Скорее всего по установившейся украинской традиции ресурс обоих двигателей продлевали до полного износа, вот поэтому на форсажном режиме во время набора высоты один из них крякнул, а второй не смог обеспечить необходимую тягу.
====
Пора запрещать полёты украинских компаний.

09.01.2020, 06:52
Гость: Питон

Авария самолета произошла из-за того что украинский херой атошник пронес гранату на борт и решил с ней поиграть, а она бабахнула.

09.01.2020, 07:04
Гость: Старый евrей

Да если бы. Просто укротранспорт, что наземный, что воздушный - давно уже опасен для жизни пассажиров. Комплектуха - с помойки, жидкости никто не меняет, механики и пилоты - липовые. Я вообще не могу понять тех, кто покупает билеты на укротранспорт... больные наверное.

09.01.2020, 10:45
Гость: Нет, Гозман, нет

Этот Боинг - 2016 года выпуска.

09.01.2020, 05:25
Гость: Всеобщий украинский бардак

Это уже традиция. Где появляются древние укры, там сразу ЧП. Посмотрите на вагоны УЗ, которые курсируют между Украиной и Москвой. Это же позор. Разве такое "чудо" можно эксплуатировать для людей? Конечно, если своих людей ни в грош не ставишь, то тогда можно. Но, понимаете, коровам, которые пасутся на привязи неподалеку от железной дороги, не объяснишь, что поезд из братской Украины и не надо шарахаться от него, что них там революция гидности и экономические проблемы. Что когда-нибудь с проезжающих поездов не будут сыпаться гайки и можно спокойно хрумкать зеленую травку.

09.01.2020, 02:47
Гость: Беглый

Кондиционер взорвался.
Нет ещё результатов вскрытия чёрных ящиков и тут тебе заключение всплыло.

09.01.2020, 02:07
Гость: Мировые СМИ: версии противоречивы

Посольство Украины в Иране сначала заявило,что версия теракта или ракетной атаки как причины катастрофы исключается.Однако впоследствии информацию удалили с официального сайта.Сама катастрофа произошла более чем через час после того,как Иран атаковал ракетами военные базы США в Ираке.
Самолет был изготовлен в 2016 году,последнее тех обслуживание прошел 6 января–за два дня до трагедии.
"Этот тип Boeing–один из наиболее широко используемых коммерческих авиалайнеров в мире.Аналитик по авиа безопасности Тод Кертис заявил BBC:
Самолет был сильно раздроблен.Это означает,что либо сильный удар был на земле,либо что-то произошло в небе.
Данные о полете являются открытыми.Так,видно,что самолет взлетел нормально,достиг почти 2400 м высоты и внезапно исчез с радаров.Это–необычно и можно было бы предположить катастрофическую ситуацию на борту самолета.
Любое предположение о неисправности двигателя является преждевременным.Это нельзя исключать,но такой самолет,как Boeing 737-800,имеет возможности для продолжения полета,если даже возникает проблема с двигателем.Также,если бы произошел сбой,данные полета показали бы,что подъем самолета становится менее крутым.
Во всем мире работает несколько тысяч Boeing 737-800,которые выполнили десятки млн полетов.Они были вовлечены в 10 инцидентов,включая эту аварию,где погиб по меньшей мере один пассажир.
Иранские,украинские,американские и французские органы будут привлечены к расследованию.На данном же этапе нет никаких доказательств этой катастрофы

09.01.2020, 05:04
Гость: Павел

Про двигатели.
Всё верно, если двигатели нормальные и своевременно заменяются и обслуживаются. Тогда и на одном двигателе можно летать, а второй двигатель я полёте следует считать горячим резервом. Но экипажу удобнее, когда оба двигателя используются не на полную мощность и тогда вектор тяги симметричен по отношению к корпусу. Скорее всего по установившейся украинской традиции ресурс обоих двигателей продлевали до полного износа, вот поэтому на форсажном режиме во время набора высоты один из них крякнул, а второй не смог обеспечить необходимую тягу.
На видео можно наблюдать, что падение было достаточно крутым. Кроме того, у самолетов имеются эффективные системы пожаротушения, поэтому такого огня не должно быть, какой наблюдался, скорее всего и систему пожаротушения отключили по причине отсутствия необходимых деталей.
Сами понимаете, даже надежный самолет в очень умелых украинских руках превращается в опасность для экипажа с пассажирами и для окружающих.
Примерно так у них, на Украине, дела на АЭС.
Там вообще мрак. Эксплуатационные ресурсы большинства атомных блоков выработаны и блоки могут использоваться только после капитального ремонта и модернизации системы управления под надзором разработчика из Москвы. Сами понимаете, разработчик не согласится на использование "левых" тепловыделяющих сборок от Вестингауза, которые украинцы пихают в реакторы по политическим мотивам без учета обеспечения безопасности. Они уже ко всему привыкшие и повторение Чернобыля им по барабану.

09.01.2020, 08:44
Гость: Эх Паша, Паша

А ведь в сети полно информации, что самолет выпущен в 2016 г. и получен Международными авиалиниями Украины непосредственно с завода.
Ну вот зачем такую муть писать?

09.01.2020, 12:05
Гость: Для ... укров

Самолет - это и планер и двигатели.
У планера ресурс десять лет, а у двигателей - 500 часов. С 2016 двигатели явно не меняли.

09.01.2020, 14:53
Гость: Петров и Башаров,специально для программмы "Россиянин"

Мы явные свидетели того безобразия!Короче дело было так:
Идем мы идём,да не просто идём,а идём!
Видим мы видим,да непросто видим,а видим ... Солсберецкие шпили кругом понатыканы.
На одном из шпилей Боинг 2016 года выпуска с криворукими моторами.Мы своему "турагенству" об этом сразу и доложили .А они сидят,да не просто сидят,а сидят и выдвигают одну версию за другой, при этом мирно продавая вооружение Ирана на сумасшедшие бабосы.

09.01.2020, 07:07
Гость: Макар

Какой износ самолёт 2016 года выпуска

09.01.2020, 01:18
Гость: Рустем

Да но зачем два украинских корреспондента отказались лететь, вопрос.

09.01.2020, 10:56
Гость: а почему не было российских граждан-

тоже вопрос....

09.01.2020, 01:01
Гость: наверное лопнул мотор!

"То был вовсе не теракт "-заявили в один голос все страны и тут же запретили полеты над Ираном.

]]>
]]>
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.
При полном или частичном использовании редакционных материалов активная, индексируемая гиперссылка на km.ru обязательна!
Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения.
Карта сайта
Если Вы хотите дать нам совет, как улучшить сайт, это можно сделать здесь.
Организации, запрещенные на территории Российской Федерации