• Новости
  • Темы
    • Экономика
    • Здоровье
    • Авто
    • Наука и техника
    • Недвижимость
    • Туризм
    • Спорт
    • Кино
    • Музыка
    • Стиль
  • Спецпроекты
  • Телевидение
  • Знания
    • Энциклопедия
    • Библия
    • Коран
    • История
    • Книги
    • Наука
    • Детям
    • КМ школа
    • Школьный клуб
    • Рефераты
    • Праздники
    • Гороскопы
    • Рецепты
  • Сервисы
    • Погода
    • Курсы валют
    • ТВ-программа
    • Перевод единиц
    • Таблица Менделеева
    • Разница во времени
Ограничение по возрасту 12
KM.RU
Картинка дня
Показать все
Расскажите об этом:
0

Подписаться на KM.RU в Telegram

Сообщить об ошибке на km.ru_new@mail.ru
Комментарии (41)
Комментарии читателей
Оставить комментарий
11.03.2025, 09:00
Гость: Слизняк

Вы пишите - Там не используют делящиеся материалы.
Термоядерная реакция происходит за счёт объединении лёгких ядер. Для этого на входе использовали водород или литий, а на выходе более тяжелые изотопы! А изотопы испускают и нейтроны, и электроны, и протоны, и ядра гелия.
Если трудно просто удержать высокотемпературную плазму, то как это можно сделать когда пойдёт реакция? Есть объективные трудности в управляемом использовании термоядерного синтеза. А потенциальная возможность возникновения катастрофы делают эту затею очень опасной.
Но вернёмся к рисунку! Зачем нужен автомобиль? Чтобы ехать из своей холупы к небоскрёбам. Возникает вопрос зачем нужны холупы? Вот Батька ограничил размер Минска и о заботиться деревнях (холупах). Всё, автомобиль - первая вещь в хозяйстве! Вот такие люди планировали социализм. Они ненавидели города потому, что там нет колхозной философии.
А рисунок как раз идеализирует структуру жизни, где человек может удовлетворить свои потребности велосипедом. Жить в том районе где учишься или работаешь.

  • ответить
09.03.2025, 19:43
Гость: Имрек

У Вас докторская степень по какой специальности?

  • ответить
09.03.2025, 04:24
Гость: Jh

о да, турбированная бэха конечно экономичнее чем электровелосипед.

  • ответить
09.03.2025, 04:21
Гость: порт-артур

Опять мимо - основную долю электроэнергии получают от гидростанций на реках, а не от тепловых станций...

  • ответить
09.03.2025, 11:52
Гость: Да ладно врать

В Китае основная генерация- угольные ТЭС.

  • ответить
09.03.2025, 13:50
Гость: !!!

В Китае))инфа про КНР откуда,от какой даты?

  • ответить
09.03.2025, 10:09
Гость: отсюда вопрос

А гидростанция не наносит ущерба экологии изменяя водный баланс планеты ?

  • ответить
09.03.2025, 07:51
Гость: Просто интересно?

Это в какой стране?

  • ответить
09.03.2025, 01:36
Гость: Слизняк

Всё правильно! У стационарных систем КПД выше чем у переносимых, перевозимых, а стало быть с этой точки зрения вдали виднеется более экологическая установка, чем например автомобиль. А вблизи велосипед значительно меньше требует энергии, чем например, тот же автомобиль, таким образом происходит удовлетворение потребности человека за счёт понижение энергозатрат. Опять экологично. это всё равно что бороться с финансовым кризисом за счёт собственных сбережений.
Проблема в том, что потребность человека малы по сравнению с промышленностью, инфраструктурой городов и т.д. А сокращения генерации энергии ведет к падению эффективности промышленности. Развитие технологий в промышленности зачастую эффективнее личной экономии энергии.

  • ответить
09.03.2025, 14:23
Гость: !!!

Эффективность))) личные развлечения, в виде поездок на самолетах по миру,"чтобы,поглазеть и себя показать"; промышленное производство одноразовых("модных")вещей,упаковок ипр.- ещё какой углеродный след выдают...по сравнению с жизненно необходимыми для удовлетворения базовых потребностей человека!

  • ответить
09.03.2025, 00:28
Гость: МАМИ, 1981г

Все абсолютно верно.

  • ответить
  • ‹‹
  • [1]
  • [2]
официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама
]]>
]]>
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.

Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения.

Карта сайта


Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.



Организации, запрещенные на территории Российской Федерации
Политика конфиденциальности
Согласие на обработку файлов cookie

Мы используем файлы cookie и сервисы сбора технических данных для корректной работы сайта и анализа посещаемости. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с обработкой этих данных.