А польза от потраченных денежек - всё, что сейчас летает и взрывается, то, чем похваляется Солнцеликий. Ведь почти всё нынешнее оружие - усовершенствование еще советских образцов или разработки 70-х - 80-х. Так что, тогда денежки в военке, по крайней мере, не тырили и по карманам не рассовывали.

Ну, что ты злобствуешь. Сегодня Россия практически никакие летательные аппараты серийно не выпускает - это тебя радует? А по поводу, того, что из представленных на картинке мало выпущено (ты это писал), отмечу, что во-первых мало стали выпускать после развала Союза. По поводу ИЛ-62 - это замечательный для своего времени самолет, выпускали в год примерно по 10 самолетов. Хватало, потом был спроектиран самолет ИЛ-86, поэтому ИЛ-62 стали выпускать в меньших количествах, а массово он выпускался лет 10, чуть больше. После ИЛ-86 был разработан ИЛ-96, но уже наступили 90-е годы и АМЕРИКАНЦЫ сделали все возможное, чтобы этот самолет у нас серийно не выпускался, так как он был конкурент Боингу. И уничтожение российского авиапрома - это заслуга американцев, которые с помощью наших чиновников угробили здесь все. ТУ-144 прекрасный самолет, другое дело, что решили, что летать на таких самолетах дорого, поэтому от него отказались. А калоши, это то что сегодня в России не могут делать, например замену АН-2, который в советские времена был разработан и испытан за пару лет.

Штука в том, что в СССР была реальная конкуренция между КБ (конструкторскими бюро), когда разные КБ получали примерно одинаковое техзадание, и выигрывал проект, превосходивший другие по параметрам (без закулисных и подковёрных игр, конечно, не обходилось, но, тем не менее, как правило, выбирались лучшие проекты). Но все КБ получали возможность воплотить проекты в опытных образцах или даже в малых партиях. Это касалось и гражданской, и военной техники. Во главу угла ставилась надёжность. Но все КБ имели реальную возможность испытать свои разработки на опытных образцах, которые не обязательно шли в серию. Кстати (немного из другой сферы), в танковом музее в Кубинке немало опытных образцов бронетехники, которые не выпускались серийно. Так что, денюжку тратили, а польза была в натурных испытаниях инженерно-конструкторских решений, удачных и не очень.

2011г.Площадь помещений академии имени Жуковского, ни много ни мало, составляет 130 тыс. кв.м. в центре Москвы. Очень лакомый кусочек. Была снесена подчистую, под улыбки с экранов ТВ "нашего усё". Не помогла даже мемориальная табличка о том, что в ней учился а потом и сам преподавал Гагарин. Вместе с этой табличкой и замесили бульдозерами.
СМИ:
"Около Петровского путевого дворца на месте корпусов бывшей академии Жуковского планируют построить стеклянные башни-сигары, развлекательные и торговые центры, офисные помещения под аренду. Мэр Москвы С.Собянин назвал строительство объектов значимой вехой в развитии г.Москвы."
О Монинской учебной аэродромной базе ВВИА им. Н.Е. Жуковского никто уже не пишет. База потихоньку разворовывается, пожары на территории, разрушение объектов, техническая составляющая разворована, территорию потихоньку "отщипывают" под коттеджи, офисы, торговые центы. Время там остановилось как раз с 2011г. Именно в этот момент светлейший плюшевый князь закусывал колу гамбергером в США с Обамкой и подписал контракт на закупку "боингов -737" США, правда публично старались не упоминать, что это будут не новые самолёты, а отлетавшие более 10 лет и после капитального ремонта. Ну попросил Обамка своего друга "разобраться" с авиа отраслью в РФ, кто ж ему откажет? Тем более за гамбругер с колой. Очевидно одно, хоть тогда на троне и сидел светлейший князь, но страной рулил Патриций по любому. И все "непопулярные решения" Патриция были перенаправлены на Светлейшего.

"А сколько военных было" То есть саму цифру ты не оспариваешь. Интересен только баланс функциональной принадлежности ВС?
"И не экспортировали, а в кредит отдавали" ТО есть как это? ВС либо экспортирован за пределы страны либо остался.
"Бесполезные игрушки, типа Ту-144 делали" Это нормальная мировая практика. Даже термин такой есть - эффект Конкорда. Да и к тому ж - без "бесполезных игрушек" развивать любую отрасль человеческой детальность невозможно.
Ну и было б прям отлично если б ты рассказал как эффективные частные собственники развивают авиастроение сейчас.

Не было у меня таких слов. Тщательнее надо работать.