Новые штрафы: попытка нажиться или способ избавиться от пробок?

В Госдуму внесен очередной законопроект, который предлагает ужесточить наказания за нарушения Правил дорожного движения. На сколько вырастут штрафы, если депутаты примут предложенные поправки? И что скажут по этому поводу сотрудники ГИБДД?

Итак, если депутаты проголосуют за предложенные новшества, а утвержденные думцами поправки примет правительство (в чем не приходится сомневаться), то штрафы вырастут весьма значительно. Поможет ли такая непопулярная мера навести порядок на российских дорогах? Этот вопрос мы задали сотруднику ГИБДД, нашему консультанту Александру Маслову (далее — А.М.), и попросили прокомментировать, за какие нарушения и насколько могут вырасти штрафы:

- проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика — 1 000 руб. А.М.: «Сейчас за проезд «на красный» штрафуют на 700 рублей, и это — очень популярное нарушение, поэтому увеличение штрафа до 1000 рублей можно воспринимать, как способ одновременно повысить безопасность дорог и улучшить наполняемость местных бюджетов»;

- за пересечение стоп-линии — 800 руб. А.М.: «На сегодняшний момент такого нарушения законодательством не предусмотрено, а потому пересечение стоп-линии нередко трактуется как «проезд на запрещающий сигнал светофора» и наказывается 700-рублевый штрафом, но чаще инспектор предпочитает «не замечать» тех, кто проехал стоп-линию»;

- выезд на перекресток в случае затора — 1 000 руб. А.М.: «Это довольно эффективный способ побороть заторы на дорожных развязках. Сейчас такое нарушение «будет стоить» водителю всего 100 рублей, поэтому инспектору «не выгодно» отлавливать нарушителей и тратить время на оформление 100-рублевых протоколов»;

- остановка и стоянка на пешеходном переходе — 1 000 руб. А.М.: «Машины, оставленные прямо на переходах — это серьезная проблема! Водители, проезжающие мимо «зебры», могут не заметить пешехода, выходящего из-за автомобиля-нарушителя, что нередко заканчивается трагедией: пешеходы получают травмы, а иногда погибают...»;

- выезд на полосу общественного транспорта — 1 500 руб. А.М.: «Заметили, сколько желающих объехать пробку по «автобусным» полосам? Сейчас — отдал 300 рублей (такой размер штрафа предусмотрен законодательством — прим. авт.) и поехал дальше! Когда штраф будет 1500, таких нарушителей заметно поубавится»;

- остановка и стоянка далее первого ряда от края проезжей части — 1 000 руб. и задержание ТС. А.М.: «Во многих городах задержание автомобилей не производится, поскольку нет эвакуаторов, поэтому увеличение штрафа со 100 рублей до 1000 должно помочь навести порядок. Главное, чтобы и новые парковочные места появились...»;

- остановка и стоянка на трамвайных путях — 1 000 - 1 500 руб. и задержание ТС. А.М.: «Остановка на трамвайных путях встречается сплошь и рядом. Это не только вредит движению общественного транспорта, но и крайне опасно — представьте, какое расстояние нужно, чтобы трамвай полностью остановился...»;

- остановка и стоянка на остановке общественного транспорта — 1 000 руб. и задержание ТС. А.М.: «Очередной способ побороть пробки: сейчас припаркованные машины часто заставляют общественный транспорт высаживать пассажиров прямо на проезжую часть: это опасно и существенно снижает пропускную способность дорог»;

- невыполнение требований уступить дорогу автомобилю, имеющему преимущество на перекрестке — 1 000 руб. А.М.: «Тысяча рублей (сейчас штраф составляет 100-200 рублей — прим. авт.) — весомый повод, чтобы внимательно посмотреть на знаки. Особенно, когда изменились правила проезда круговых перекрестков, и водители путаются».

Как подытожил наш собеседник, нынешний законопроект — мера скорее «антипробочная», призванная помочь крупным городам навести порядок на загруженных улицах: если после увеличения штрафов, станет меньше водителей, которые оставляют машины на автобусных остановках, пешеходных переходах и трамвайных путях, которые выезжают на забитый транспортом перекресток и игнорируют стоп-линии, то пропускная способность дорог увеличится. Остается надеяться, что эти прогнозы сбудутся...

Иван Щербаков