Porsche 911 Black Edition – прощальная серия?

Немцы никак не могут успокоиться и продолжают выжимать из ветерана Porsche 911 всё возможное и невозможное.

Семейство Porsche 911 (997) с момента своего появления в 2004 году сумело побывать практически во всех возможных ипостасях – начиная от купе и кабриолета и заканчивая спидстером и гоночным гибридомобилем. Но немцы все никак не могут успокоиться и продолжают выжимать из ветерана всё возможное и невозможное.

Хотя о прекращении выпуска 997 семейства официальные лица речь пока не ведут, автопапарацци уже неоднократно сталкивались на дорогах Европы с закамуфлированным преемником нынешнего Porsche 911. А это означает, что вскоре произойдет очередная смена поколений. Тем более, семь лет конвейерной жизни – возраст более чем серьезный даже для такого безупречного спорткара как Porsche 911.

Если Porsche 911 Black Edition и на самом деле станет прощальной «спецсерией» 997 семейства, то немцы подошли к её созданию явно не в лучшем расположении духа. А если быть точнее, то в самом настоящем мрачном настроении. Машина получилась траурно-черной, словно её создатели всячески решили подчеркнуть всю горечь предстоящей утраты. Черный кузов, черная, кожаная отделка передней консоли, сидений и дверных панелей. Даже вставки из алюминия, белая прострочка сидений, центральной консоли и хромированные пороги с надписью Black Edition не делают интерьер более жизнерадостным. Стильным – да, но не жизнеутверждающим. С цветом кузова дело обстоит еще интереснее. Немцы, похоже, решили воплотить в жизнь знаменитую фразу Генри Форда, который говорил, что клиент может заказать у него автомобиль любого цвета, только при условии, что он будет черным. Точно так же и немцы предлагают покупателям кроме черного цвета еще один, опциональный, вариант окраски. Которая называется – Basalt Black Metallic. Думаю, что это название в переводе не нуждается.

Porsche 911 Black Edition. Вид спереди

Porsche 911 Black Edition. Вид сзади

Если не обращать внимания на траурный окрас, то в остальном Porsche 911 Black Edition полностью идентичен Porsche 911 Carrera. В заднем свесе располагается все тот же 3,6 литровый мотор мощностью 345 л.с. (395 Нм) который катапультирует машину до первой сотни за 4,3 сек (4,5 сек кабриолет). С двигателем агрегатируется либо шестиступенчатая механическая КПП, либо семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями PDK. На прощание немцы решили сэкономить клиентам почти $6000. Теперь им не придется доплачивать за круиз-контроль, парктроник, аудиосистему Bose и 19-дюймовые диски. И это несмотря на то, что, как и всякая любая другая «спецсерия», Porsche 911 Black Edition предусматривает выпуск ограниченного количества автомобилей. В данном случае их будет выпущено ровно 1911 штук. Причем 537 автомобилей уже зарезервировали для себя шустрые американские дилеры, а остальные будут проданы во всем остальном мире.

Продажи Porsche 911 Black Edition начнутся весной этого года. Российские цены пока неизвестны, а вот в Европе машина будет стоить 85 538 евро (купе) и 96 843 евро (кабриолет). Американцы, как обычно, выбили себе самые низкие во всем мире цены и на родине Барака Обамы за попросят $81 300 и $91 300 соответственно. Вот и думай после этого, почему слово «халява» изобрели не в Америке, а в России? При том, что российские цены на Porsche 911 Black Edition, наверняка, будут способны вызвать у американцев, в лучшем случае, сочувствие. Но, как справедливо заметили еще древние мудрецы – каждому своё.

Александр Плеханов