Татарстан инициирует ужесточения штрафов

Татарстан планомерно и неуклонно претендует на славу «фонтана», из которого, на «радость» автомобилистам России, так и хлещут всевозможные ужесточения и усиления ответственности.

Буквально на днях выяснилось, что правительство страны дало положительный отзыв на почему-то избежавшее широкой огласки предложение Госсовета Республики Татарстан о внесении поправок в «автомобильную» главу КоАП, а именно в статью 12.15.

Законопроект предлагает «увеличить размер административных штрафов с 500 рублей до 2 000 рублей за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней, а также с 2 000 рублей до 3 000 рублей – за движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение Правил дорожного движения».

Само по себе появления подобного рода поправок не удивительно: соревноваться в ужесточении наказаний для водителей – это сейчас вообще модный тренд в законодательно-чиновничьей среде. Поразительно другое. Подобного рода предложения можно было бы ожидать, скажем, от того же Подмосковья или самой столицы.

Это тут «обочечники» и любители ехать в три ряда там, где размечено две полосы движения действуют на нервы законопослушных автовладельцев. Однако из московского региона с его многомиллионным автопарком и толпами транзитных авто подобных «заявок» не поступало.

Удивительна в данной ситуации острота зрения татарских госсоветчиков, с которой они за тысячи километров из Казани отследили московскую проблему! И стремительно отреагировали по ней законопроектом!

Правда, если заглянуть в недалекое прошлое, то можно обнаружить забавную особенность борьбы за безопасность на дороге по-татарстански. Мало кто уже помнит, но именно ГИБДД Татарстана первой в стране принялась развешивать камеры фото-видеофиксации практически на каждом столбе.

И именно там родилось знаменитое «ноу-хау» по пополнению местного бюджета штрафами рассылкой «писем счастья» в адрес станций скорой помощи и пожарных депо. Камеры, видите ли, фиксировали превышения скорости со стороны спешащих на вызов пожарных расчетов и медицинских бригад...

Словом, несколько лет подряд штрафы с автолюбителей были очень заметной статьей в местном бюджете. А затем местные жители массово запаслись радар-детекторами и штрафные доходы резко упали.

Настолько резко, что местное руководство ГИБДД даже предложило запретить на федеральном уровне использование радар-детекторов автомобилистами. Но страна не оценила сего новаторства.

Но, похоже, что татарстанские госсоветчики нащупали таки очередную маленькую, но достаточно перспективную «золотую жилку». Дело в том, что комплекс фото-видеофиксации нарушений ПДД «Стрелка» можно научить еще и засекать нарушения движения по полосам!

Поэтому решение проблемы повышения собираемости штрафов в бюджет лежит буквально на поверхности: в разы повышаем размер санкций по статье 12.15 КоАП, настраиваем «Стрелки» еще на отслеживание движения по полосам и можно начинать считать купоны! Бюджет спасен!

И поэтому не удивимся, если татарские гаишники в кратчайшие сроки отточат практику поголовного штрафования водителей за «нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части» везде, где дорожная разметка банально стерлась...