Luxgen7 SUV доедет до России в августе
Еще в 2011 году планировалось начать поставки Luxgen7 SUV в Россию и тогда же планировалось начать его «натурализацию» путем сборки на заводе Derways в Черкесске. Но тогда эти планы так и остались лишь набором благих пожеланий, а срок начала вывода машины на российский рынок был перенесен на осень 2012 года.
Кроссовер даже привезли на прошлогодний Московский автосалон, дабы потенциальные покупатели смогли познакомиться с машиной поближе. Но опять, что называется, «не срослось» и Luxgen7 SUV так пока и не появился в России.
Для премиум-класса Luxgen7 имеет почти все
Однако тайваньцы не отступают и назвали новый срок начала продаж – август 2013 года. То есть, менее чем через три месяца машина должна поступить в продажу. Уже названы и цены: базовая версия будет стоить один миллион рублей, а за топ-версию попросят полтора миллиона рублей.
Цены, надо признать, весьма заманчивые. Ведь за миллион рублей покупатель получит весьма крупный кроссовер (длина машины – 4,80 м) превосходящий по размерам такие автомобили как Lexus RX и Infiniti JX. К тому же не стоит забывать, что Luxgen7 SUV может принять на борт семь человек, да и оснащена машина весьма богато.
Базовая модификация имеет шесть подушек безопасности, кожаный салон, полный электропакет, адаптивный круиз-контроль, камеру ночного видения, ABS, EBD, навигационную систему, раздельный климат-контроль, ксеноновые фары, систему слежения за дорожной разметкой, панорамный люк.
Дизайн салона далек от минимализма
Машина оснащена так, как и положено высококлассному кроссоверу и когда тайваньцы говорят, что Luxgen7 SUV без всяких оговорок автомобиль премиум-класса, они не кривят душой. Ну, если только самую малость.
Дело в том, что машина оснащается 2,2 литровым бензиновым турбомотором мощностью всего 175 л.с. (275 Нм) с которым агрегатируется 5-ступенчатая автоматическая КПП Aisin. Автомобилю, учитывая его габариты, явно не помешал бы мотор помощнее, ведь все одноклассники располагают гораздо более мощными двигателями.
Впрочем, Luxgen бренд молодой и не исключено, что со временем в подкапотном пространстве кроссовера пропишется другой силовой агрегат. Тем более, что Luxgen – это совместное детище тайваньской фирмы Yulon и китайского концерна Dongfeng.
А последний, как известно, располагает куда большими возможностями, чем Yulon и уж наверняка при желании в закромах Dongfeng отыщется сразу несколько моторов, которыми в будущем может оснащаться кроссовер.
Пока не до конца подтвердилась информация о месте производства автомобиля. Luxgen7 SUV выпускается на Тайване и в континентальном Китае, но не исключено, что он всё- таки, получит прописку и в России – черкесский завод Derways по-прежнему рассматривается тайваньцами как возможный партнёр.
Правда, не стоит ожидать того, что кроссоверы Luxgen7 будут разлетаться как горячие пирожки. Несмотря на цену как у седана D+ класса, просторный салон и богатое оснащение, большинство потенциальных покупателей об этом автомобиле ничего не знает.
С этого ракурса Luxgen подойдет эмблема любой компании
А кто знает, тот скорее всего будет воспринимать «премиума», как «ещё одного китайца». Отдавать за чайнакар полтора миллиона рублей решится далеко не каждый. Так что продажи авто вряд ли обещают быть впечатляющими. Не исключено, что машина может вообще, что называется, «не пойти».
Сначала «паркетник» будет продаваться только в Москве, затем будут открыты дилерские центры ещё в 15 городах. А в следующем году в Россию привезут седан Luxgen5, тоже весьма любопытный автомобиль.
Но это дело пусть и недалекого, но всё же будущего, в то время как старт продаж Luxgen7 уже не за горами. И хотя пока сложно предсказать судьбу этого кроссовера в России, но надо признать очевидное – на российском рынке появится весьма интересный автомобиль.
Комментарии читателей Оставить комментарий