Новинки Лос-Анджелесского и Токийского автосалонов будут и в России
А ведь в это же время состоится ещё и автосалон в китайском Гуанчжоу и хотя он не является таким статусным как Шанхайский и продлится всего три дня, с 21 по 23 ноября, игнорировать китайский авторынок отныне не может себе позволить ни один уважающий себя автопроизводитель.
Например, Porsche примет участие не только в Лос-Анджелесском и Токийском автосалонах, но отметится и в Гуанчжоу со своим гибридным суперкар 918 Spyder.
Некоторые автопроизводители решили сэкономить и сделали выбор либо в пользу Лос-Анджелеса, либо в пользу Токио, а в Гуанчжоу новинок вообще практически не ожидается. По крайней мере, тех, с которыми уже не познакомились бы европейцы, американцы или японцы.
Да и в Лос-Анджелесе и Токио вместе взятых полноценных новинок будет представлено меньше, чем, например, на одном только Франкфуртском автосалоне. Поэтому целесообразно будет рассказать о них в едином обзоре.
Наибольшее количество премьер придется на Лос-Анджелес – целых семь штук. Это если не разбивать на отдельные модели семейство Chevrolet Tahoe/GMC Yukon/Cadillac Escalade – все три автомобиля отличаются друг от друга лишь немного измененным интерьером, экстерьером и эмблемами.
Особняком, конечно, стоит Cadillac Escalade, который американцы небезосновательно называют самым роскошным внедорожником в мире. И если с этим утверждением ещё можно поспорить, то сомневаться в том, что Cadillac Escalade является самым большим люксовым внедорожников на свете не приходится, так как длина удлиненной модификации Escalade ESV достигает 5,70 м и по этому показателю он превосходит представительский седан Rolls-Royce Ghost.
Cadillac Escalade появится в России в 2015 году
Машина оснащается 6,2 литровой бензиновой «восьмеркой» мощностью 420 л.с. с которой агрегатируется шестиступенчатая автоматическая КПП. Cadillac Escalade, как и его родной брат Chevrolet Tahoe, встанет на конвейер весной следующего года, но до России доберется не ранее 2015 года.
А вот третий их брат – GMC Yukon на российском рынке официально продаваться не будет. Если у Cadillac Escalade будет всего один безальтернативный двигатель, то Chevrolet Tahoe получит ещё и 5,3 литровую восьмерку мощностью 355 л.с.
В России, из-за более гуманного ценника, спрос на Chevrolet Tahoe заметно выше, чем на Cadillac Escalade – 1746 проданных Tahoe в прошлом году, против 699 Escalade. Наверняка подобное соотношение сохранится и в дальнейшем, учитывая то, что Cadillac заметно подорожает.
Chevrolet Tahoe будет дешевле Escalade
А вот, что однозначно не вызовет интереса у российских автомобилистов, так это дебютирующий в Лос-Анджелесе премиальный кроссовер Lincoln MKC – машина если и будет завозиться в Россию, то лишь серыми дилерами. Как и другой дебютант – пикап Chevrolet Colorado. Эти машины предназначены исключительно для американцев и на других рынках, скорее всего, представлены не будут.
Чего не скажешь о «глобальном» кроссовере Ford Edge, который не только в скором времени появится в России, но и наверняка получит российскую прописку, как и его предшественник, производство которого недавно начато в Елабуге.
Ford Edge запланирован как «глобальный» кроссовер
Правда, в Лос-Анджелесе машина была представлена в статусе концепт-кара, хотя сами американцы честно признавались, что до её запуска в серию остался буквально один шаг. Однако технические характеристики раскрывать пока не спешат до Детройтского автосалона, где Ford Edge предстанет уже в статусе серийной модели.
Одна из самых громких премьер Лос-Анджелеса и Токио – Porsche Macan. Младший брат Porsche Cayenne, к счастью, получился не его уменьшенной копией, хотя и сохранил все фамильные черты.
Если его и можно спутать с Cayenne, то только спереди, во всех же остальных ракурсах видно, что это вполне себе самобытный автомобиль. Самобытный главным образом потому, что дизайнеры Porsche придали задней части кузова купеобразную форму и хотя до прямого цитирования BMW X6 и X4 они не опустились, автомобиль получился очень спортивным и стильным.
Даже, несмотря на то, что Porsche Macan базируется на платформе кроссовера Audi Q5 к спорту не имеющего никакого отношения. Причем это действительно спортивный автомобиль – модификация Porsche Macan Turbo первую сотню преодолевает за 4,6 с.
Porsche Macan продолжит традицию высоких цен на все автомобили бренда
Машина получит два бензиновых двигателя мощностью 340 и 400 л.с. и дизель мощностью 258 л.с. Все моторы агрегатируются с семиступенчатым «роботом» PDK. В год планируется выпускать 50 000 Porsche Macan, цены в Европе будут начинаться с отметки 57 930 евро.
Аккурат в день рождения сэра Алека Иссигониса – 18 ноября, было рассекречено третье поколение хэтчбека Mini. Вернее, четвертое, если за точку отсчета брать сконструированную Иссигонисом классическую модель образца 1959 года.
Машина заметно подросла, обуржуазилась и всё дальше и дальше уходит от своего простецкого предка полувековой давности, с которым её роднит только характерная внешность. Mini IV получит два бензиновых мотора мощностью 136 и 192 л.с. и дизель мощностью 116 л.с. Трансмиссия – шестиступенчатая «механика» или восьмиступенчатая АКПП.
Четвертое поколение MINI оснащено по максимуму
В базовом оснащение система start/stop, так же машина может быть оснащена автопарковщиком, камерами слежения за дорожной разметкой и слепыми зонами, системой предупреждения столкновений, круиз-контролем и пр. Ценник вырастет в среднем на 300 евро, а продажи нового Mini стартуют весной.
Японское присутствие в Лос-Анджелесе практически незаметно – Nissan представил седан Sentra, который будет продаваться только в Северной Америке, а Subaru новое поколение седана WRX и WRX STI.
Благодаря инсайдерской информации ещё несколько месяцев назад было известно, что Subaru WRX получит двухлитровый, а не 2,5 литровый как у нынешнего поколения, турбомотор, который, тем не менее, будет мощнее – 360 л.с.
Перспективы нового WRX весьма туманны
Машина оснащается шестиступенчатой механической КПП или вариатором и покоряет первую сотню за 5,4 сек. В Америке Subaru WRX появится в начале следующего года, а затем её стоит ожидать и в России, впрочем решение о её продажах на российском рынке пока не принято, из-за мизерного спроса (133 проданных машины в прошлом году).
Добавим, что на автосалоне в LA дебютировала и новинка от KIA. Точнее знакомый нам KIA Quoris, который за океаном будет продаваться под псевдонимом К900. Там о седане еще не слыхивали, к тому же в отличии от российской спецификации, автомобиль получит две версии мотора: V8 – 420 л.с. и 311-сильный V6.
Под личиной K900 скрывается KIA Quoris с расширенной линейкой моторов
Если посмотреть на экспозицию Токийского автосалона, то на первый взгляд она, как минимум, не уступает Лос-Анджелесу. Однако подавляющее большинство представленных новинок либо концепт-кары, на которые японцы делают основной упор, либо модели для внутреннего рынка.
Они в России если и появятся, то только подержанными, да и то в дальневосточном регионе и Сибири. А то, что доберется до европейской части России, причем официально, можно пересчитать по пальцам одной руки.
Одним из таких автомобилей станет купе Lexus RC. Машина делит одну платформу с седаном Lexus IS на который она похожа внешне, но все кузовные панели оригинальные. Причем купе получилось крупнее седана, от которого если что и откровенно позаимствовано, так это салон.
Lexus RC выступит в D-классе
Lexus RC будет выпускаться двух модификациях – версия RC 350 оснащается бензиновой 3,5 литровой шестеркой мощностью 306 л.с., а гибридная модификация RC 300h – 2,5 литровой «четверкой» и электромотором совокупной мощностью 220 л.с.
В России Lexus RC появится не ранее лета следующего года и будет конкурировать с купе Mercedes C-класса, BMW 4 серии и Audi A5.
Должен добраться до нас и компактный кроссовер Honda Vezel, продажи которого стартуют в Японии уже в этом месяце. Правда для российского рынка, как и для американского, машина может поменять название на что-то более благозвучное.
Как назовут кроссовер для российского рынка - пока неизвестно
Базовая модификация Honda Vezel оснащается полуторалитровым бензиновым мотором, а гибридная – тем де самым двигателем, с которым на пару будет трудится электромотор. Сами японцы называют Honda Vezel «внедорожником с функциональностью минивэна и элегантностью купе», хотя речь, по большому счету, идёт всего лишь об обычном паркетнике, к тому же сугубо городском. Тем не менее, именно им Honda закроет брешь в сегменте компактных кроссоверов, где до этого она совершенно не была представлена.
Несмотря на то, что кроссовер Toyota Harrier никогда не будет поставляться в Россию официально, не рассказать об этом автомобиле было невозможно. Особенно учитывая его распространение на российском Дальнем Востоке.
Если раньше Toyota Harrier был лишь перелицованным Lexus RX, то теперь машина построена на агрегатной базе Toyota RAV4, хотя и сохранила внешнее сходство с Lexus. При одинаковой колесной базе с Toyota RAV4, Harrier на 15 см длиннее и имеет более качественную отделку салона.
Обидно, что Harrier в Россию не привезут
Базовая модификация, которая может иметь привод либо на переднюю ось, либо на обе, оснащается двухлитровым 151 сильным бензиновым мотором и вариатором. Гибридная модификация имеет под капотом уже 2,5 литровый 152- сильный мотор и 143 сильный электромотор, плюс ещё один 68 сильный электромотор на задней оси.
В месяц планируется продавать по 2500 Toyota Harrier, цена за базовую переднеприводную модификацию составит 2 720 000 йен или чуть более $27 000. Можно не сомневаться, что на российском Дальнем Востоке этот автомобиль будет принят так же тепло, как и его предшественники.
Чтобы рассказать обо всех новинках, особенно концептуальных, Лос-Анджелеса и Токио – объема данной статьи попросту не хватит. Можно лишь сказать, что уже в первом полугодии 2014 года более десяти моделей станут серийными и о каждой из них мы, разумеется, расскажем отдельно.
Фото компаний автопроизводителей
Комментарии читателей Оставить комментарий