Гаишник, дорогой, где ты был?

Сотрудники ГИБДД должны приезжать на место дорожно-транспортного происшествия в Москве за одну минуту, считает руководитель столичного департамента транспорта и связи Василий Кичеджи. Но какова реальная ситуация сейчас?

«В Москве происходит не одна тысяча аварий в день. Иногда в туннеле стоят две машины, которые столкнулись, и они создают огромную пробку. Мы должны вместе с ГИБДД сумму этого времени (прибытие сотрудников ГИБДД к месту аварии — прим. авт.) сократить до одной минуты», — заявил журналистам Кичеджи. И автомобилисты активно поддерживают пожелание столичного чиновника! На интернет-форумах мы нашли немало высказываний водителей, которым пришлось дожидаться прибытия гаишников на месте аварии: «Давно пора ввести норматив! Когда я последний раз попал в аварию, гаишники ехали 3,5 часа!» Другой автомобилист тоже делится опытом: «За последний месяц не по своей вине дважды попадал в аварии — ничего страшного, в обоих случаях обошелся разбитыми бамперами. Первый раз гаишники приехали через 4 часа, во второй — почти через 5 часов!!!»

Потому многие столичные водители задаются вопросом: в течение какого времени по закону должен приезжать экипаж сотрудников ГИБДД? На этот вопрос подробно отвечает приказ МВД РФ от 2 июля 2002 г. №627 «О мерах по совершенствованию деятельности Государственной инспекции безопасности дорожного движения». С момента получения дежурным информации о случившемся дорожно-транспортным происшествии до прибытия на место аварии экипажа должно пройти: в городах и на федеральных автомобильных дорогах — не более 20 минут; в прочих населенных пунктах и на других автомобильных дорогах — не более 60 минут. Но эти нормативы касаются исключительно тех случаев, когда имеются пострадавшие!

«Если есть пострадавшие или участниками происшествия стали несколько транспортных средств, что серьезно затрудняет движение, дежурный в приоритетном порядке отправляет экипажи именно на такие аварии», — комментирует ситуацию инспектор ГИБДД Александр Маслов. — «В остальных случаях временного норматива нет, поэтому водителям приходится ждать. Город разделен на участки и на каждом участке работают определенные экипажи: задача дежурного составить маршрут движения так, чтобы от одного места аварии до другого экипаж добрался максимально быстро». Так и получается, что одни водители, неподалеку от которых дежурила патрульная машина, ждут приезда гаишников 15 минут, а другие — несколько часов. Почему так долго?

«За это время инспекторы успевают объехать несколько аварий», — поясняет Александр Маслов. — «Чтобы оформить самое простое дорожно-транспортное происшествие, где минимум повреждений и у водителей нет разногласий, требуется порядка получаса... Но в среднем, чтобы сделать замеры и заполнить бумаги, требуется час. Обещанный европейский протокол фактически не работает, поэтому инспектором приходится оформлять даже легкое касание зеркал». Выходит, чтобы экипаж приезжал к месту аварии за одну минуту, нужно доработать существующее законодательство... «И в несколько раз увеличить штат инспекторов», — добавляет сотрудник ГИБДД. Значит, слова столичного чиновника — утопия, и время ожидания гаишников останется прежним...

Иван Щербаков