Париж. Осень. Porsche 911 Carrera GTS

В «девятьсот одиннадцатом» семействе Porsche намечается очередное пополнение. На Парижском автосалоне дебютируют купе и кабриолет Carrera GTS – более «продвинутая» и дорогая модификации Porsche 911 Carrera S.

Три буквы GTS традиционно означают следующую ступень в развитии обычной « эски», своего рода небольшой заводской тюнинг, предполагающий небольшие улучшения характеристик и, как следствие этого, неизменное подорожание.

Мотор Carrera GTS унаследовала от «эски» - 3,8 литровая оппозитная «шестерка» благодаря перепрошитым «мозгам» блока управления двигателем и новой выхлопной системы выдает теперь не 385, а 408 л.с., причем крутящий момент так и остался неизменным и составляет 420 «ньютонов». С двигателем агрегатируется шестиступенчатая механическая КПП или «робот» с двумя сцеплениями PDK (опция). Машина чуть похудела, сбросив 5 кг и конечно же стала резвее. Первую сотню Porsche 911 Carrera GTS преодолевает за 4,6 сек (4,4 сек с КПП PDK), что на 0,1 сек быстрее, чем это же упражнение выполняет сестрица «эска», а максимальная скорость выросла на 4 км/ч (306 км/ч). Несмотря на увеличившуюся мощность, аппетит у машины не вырос – расход топлива по прежнему составляет 10,2 литра в смешанном цикле, а выброс СО2 не превышает 240 г/км.

Из других отличительных особенностей – новые аэродинамические «юбки» и черные 19-дюймовые диски RS Spyder. В общем, инженеры Porsche фактически выполнили работу некоторых тюнинг-ателье, специализирующихся на «прокачке» автомобилей Porsche. Соответственно и ценник у автомобиля будет переписан в сторону увеличения. Купе Porsche 911 Carrera GTS подорожало в среднем на 20% и будет стоить в Германии 104 935 евро, а кабриолет – 115 050 евро. Мировая премьера Porsche 911 Carrera GTS состоится 30 сентября на Парижском автосалоне, а в продажу обеих версии поступят уже в декабре.

Александр Плеханов