РЖД предложило клиентам доплатить за своевременную доставку грузов
Российская железнодорожная монополия предлагает отправителям грузов заплатить три доллара сверх тарифа за каждую тонну, чтобы доставить товар в срок. Как рассказали «Ведомостям» сотрудники компаний, сотрудничающих с РЖД, такой пункт содержится в договоре «комплексного транспортно-логистического обслуживания» (КТЛО).
Правда, что за «обслуживание» предусматривает этот контракт, собеседники издания не рассказали, но если доплатить, скорость доставки заметно возрастает.
По оценкам экспертов, дополнительные три доллара за тонну груза выливаются для бизнесменов в 5 процентов от средней стоимости перевозки горно-металлургической продукции, 3 процента — от транспортировки нефти и 8-10 процентов — угля. При этом такую норму ФАС может расценить как нарушение антимонопольного законодательства, уверены они.
Между тем представитель РЖД рассказал газете, что договор КТЛО — это услуга, которая предлагается клиентам, а не навязывается, что соответствует закону.
Ранее ФАС уже предписывала перевозчику отказаться от похожей схемы. Оказалось, что монополия заставляла клиентов подписывать договора на «увеличение сроков доставки грузов», чтобы избежать штрафов за опоздание. Грузоотправители пожаловались на действия антимонопольщикам и те установили, что своими действиями РЖД нарушило закон «О защите конкуренции» и устав железнодорожного транспорта. Теперь, как уверяют в компании, все контракты с грузоотправителями заключаются в строгом соответствии с законодательством.
В конце июля глава ФАС Игорь Артемьев выступил с порцией критики в адрес РЖД. По его словам, в России стоимость перевозок одна из самых высоких в мире, а монополия стала «вторым, железнодорожным «Газпромом».
