Думцы узаконили «эвакуаторный беспредел»

Во всем мире правила дорожного движения — это незыблемый и почтенный закон, который безоговорочно выполняют все независимо от статуса. Привилегий на дорогах удостаиваются разве что

Во всем мире правила дорожного движения — это незыблемый и почтенный закон, который безоговорочно выполняют все независимо от статуса. Привилегий на дорогах удостаиваются разве что правительственные эскорты или машины срочной помощи, которые вызывают в экстренных ситуациях (скорая медицинская помощь, пожарные, милиция). В остальных же случаях действует строгий закон дорожного движения, изменить который пока никто не решался.

Внести коррективы в документ осмелились народные избранники. Судя по последним поправкам к правилам дорожного движения, депутаты Госдумы V созыва явно не видят борьбу с привилегиями на дорогах в числе своих первоочередных задач. Более того, вновь утвержденная парламентариями редакция ПДД предполагает появление на российских дорогах дополнительных экзотических випов, которыми «с легкой руки» законодателей станут водители эвакуаторов.

Если раньше машинам, спешащим на помощь людям, всегда уступали дорогу, то с 1-го июля 2008 года дорогу с почтением будут уступать эвакуаторам. Понятно, что в условиях перманентных московских пробок найти неправильно припарковавшуюся машину не проблема. Вопрос в том, что эта ловля станет скоростной: отловить, оштрафовать и эвакуировать нарушителя.

Становится понятно, что новые правила ПДД, которые разрешают водителям эвакуаторов ездить по трамвайным путям встречного направления, по крайней левой полосе дороги, разворачиваться на автомагистралях, а также игнорировать требования дорожной разметки, приведут к серьезному росту штрафных сборов эвакуаторных служб.

Причем произойдет это за счет роста уровня аварийности на дорогах. Когда за лихачество со стороны крупногабаритных эвакуаторов придется расплачиваться владельцам более скромных транспортных средств.

С одной стороны, парламентариев понять можно, они хотели сделать доброе дело: расчистить дороги от припаркованных машин. А вот с другой стороны метод решения этого вопроса они выбрали совсем небезопасный. В результате непонятно, как вообще можно достичь заявленную руководством страны цель — уменьшить количество жертв на дорогах в условиях, когда российские парламентарии возводят правовой беспредел на дорогах в ранг закона?!

Василий Ваньков