Новые проездные билеты на метро бьют пассажиров по карману и ниже пояса
Похоже, руководство московской подземки нашло оригинальный способ повысить рентабельность вверенного ему столичными властями предприятия. Нет, речь идет не об очередном повышении тарифов на пользование услугами бывшего Метрополитена им.В.И.Ленина. Кстати, сам вождь мирового пролетариата вряд ли додумался бы до того, чтобы продавать услугу, которая, возможно, никогда не будет оказана. А вот руководители московского метро додумались. Причем весьма оригинальным способом: ограничив срок жизни входного билета. Больше нигде в мире (да и в России тоже) такое не практикуется. Как правило, либо вводятся временные ограничения на действие билетов, но без ограничения количества поездок, либо продают билеты на определенное количество поездок, не указывая конкретно, в течение какого времени их нужно совершить. Билеты же на московское метро имеют срок годности, напрямую связанный с количеством поездок. Билет на одну поездку действителен в течение 5 дней, а билет на 5-10-29 поездок можно выкинуть — вне зависимости от того, успели вы его использовать или нет — через полтора месяца. Естественно, что если вы не успели использовать билет, потерянные деньги вам никто не вернет.
Самое интересное, что никаких напоминаний о том, что срок годности билета истекает в определенный день, на самом проездном документе вообще не содержится. Точнее говоря, когда-то они были: на проездных билетах прежнего образца содержалась информация и о сроке годности билета, и о количестве совершенных поездок. Но после введения бесконтактных (магнитных) билетов, которые, казалось бы, должны были сделать проход пассажиров через турникеты еще более быстрым и удобным, ситуация полностью изменилась. Увы, в худшую сторону. Теперь узнать, истек ли срок годности вашего билета, можно, лишь обратившись в специальный информационный терминал, то есть отстояв очередь — пусть не такую гигантскую, как в кассу метрополитена, но все-таки очередь. Если выяснится, что срок годности билета истек, но вы не успели использовать все оплаченные поездки, придется вставать в очередь в кассу и покупать новый билет. То есть, по сути, повторно оплачивать одну и ту же услугу.
Но и это не самое обидное. С введением в действие новых магнитных карт изменился способ «напоминания» об истечении срока давности купленного билета: в том случае, если вы не обращаетесь к услугам специального информационного терминала, а идете, что называется, на авось. Раньше, когда проездной билет проходил через внутреннее устройство турникета, оно просто «не пропускало» просроченный билет, «выплевывая» его обратно. Одновременно раздавался характерный звук, который «бил по ушам» пассажира. Теперь же его бьют створки турникета. Ладно, если досталось по ногам, а если по… В общем, выше колен, но ниже пояса. Это ж натуральное членовредительство получается!
Одним словом, складывается такое впечатление, что руководство столичного метрополитена стремится искусственно выработать у пассажиров «комплекс просроченного билета». Когда опасающийся возможного «телесного наказания» со стороны турникета человек «перестраховывается» и, то ли не желая тратить время на специальный информационный терминал, то ли просто не зная о существовании такового, просто плюет и «на всякий случай» покупает новый билет. К чему это приводит, легко увидеть в часы пик, когда в очереди к кассам метро выстраиваются многометровые очереди.
Комментарии читателей Оставить комментарий