Америка не отдала Opel России

General Motors отказалась от продажи Opel канадско-российскому консорциуму Magna-Сбербанк

Правление американского концерна General Motors (GM) на заседании 3 ноября приняло решение не продавать Opel российско-канадскому консорциуму Magna-Сбербанк.

На этом в длительной борьбе российского Сбербанка за фирму Opel поставлена точка. Американцы – несмотря на кризисную ситуацию в самом GM (частью которого является Opel) - не стали продавать российскому бизнесу одного из своих ведущих производителей авто. Попросту – не захотели передавать России технологии автопроизводства.

Как заявил директор GM Фриц Хендерсон, «General Motors cкоро представит Германии и другим правительствам план реструктуризации и надеется, что он будет воспринят благосклонно».

О возможности принятии подобного плана и оставления Opel полностью в руках GM еще 22 октября заявлял член Опекунского совета немецкой автокомпании Дирк Пфайль.

По словам Пфайля, в случае, если консорциум Magna-Сбербанк купит Opel, то правительство ФРГ предоставит для санации концерна 4,5 миллиарда евро госкредитов. В случае же, если Opel останется в корпорации GM, последней для санации автопроизводителя, по собственным оценкам GM, потребуется от 2,5 до 3 миллиардов евро.

Напомним, что продажа знаменитого немецкого автопроизводителя возникла в результате мирового финансового кризиса, от которого особенно сильно пострадала автомобильная отрасль. Мировой спрос на машины резко упал, и конвейеры многих заводов стали останавливаться. По итогам 2008 года GM, некогда флагман мировой автоиндустрии, отчитался об убытках в 30 миллиардов долларов. Над одним из подразделений корпорации – фирмой Opel - нависла угроза банкротства. На покупку Opel претендовали несколько международных автопроизводителей. Дальше всех в переговорах продвинулись пул из российско-канадских компаний и итальянский «Фиат».

10 сентября 2009 года после длительных переговоров руководство GM объявило о продаже контрольного пакета Opel российско-канадскому консорциуму Magna-Сбербанк. В результате этой сделки консорциум получал бы 55% акций компании, работники Opel - 10%, а у GM оставалось бы еще 35%. Само соглашение должно было быть подписано не ранее 3 ноября. Однако от этих договоренностей не осталось ровным счетом ничего.

Как отмечается в заявлении GM, концерн планирует провести полную реструктуризацию расходов в размере 3 миллиардов долларов, что, как считают в GM, возможно осуществить на фоне «улучшения деловой ситуации в Европе». Хендерсон также поблагодарил немецкое правительство и правительства других европейских стран, а также концерн Magna за приложенные усилия.

«Мы благодарны за тяжелую работу правительства Германии и других стран Евросоюза во время этого сложного экономического периода. Мы также высоко ценим усилия, предпринятые Magna и его партнерами в России для достижения справедливого соглашения» - сказал Хендерсон.
Однако канцлер ФРГ Ангела Меркель высказала недовольство подобным решением, назвав этот шаг поражением, и потребовала от министра экономики срочно поставить этот вопрос на заседании кабинет министров.

Премьер-министр федеральной земли Гессинг Роланд Кох, в свою очередь, также выступил с резкой критикой решения GM, пишет газета Welt. «Я очень растерян и в то же время очень зол, что многомесячные старания, за которые Европе удалось найти лучшее решение для Opel, были растоптаны General Motors», - цитирует слова Коха газета Welt.

Однако партнер российского Сбербанка по сделке, австро-канадская компания по производству автокомплектующих Magna, поддержала решение GM по Opel. «Мы понимаем, что совет (директоров GM) пришел к выводу о том, что в интересах GM оставить у себя Opel, который играет важную роль в концерне», - сказал исполнительный директор Magna Зигфрид Вульф.

Российская же сторона в лице Сбербанка и правительства РФ, активно поддерживавшего проект, может теперь довольствоваться лишь формальной благодарностью от GM «за приложенные усилия». Даже испытывая колоссальные финансовые трудности, Америка явно не спешит передавать русским свои передовые технологии.