Carlsson Mercedes CLS – старт дан!

Не успел еще Mercedes CLS толком обжиться в салонах дилеров, как за машину сразу же взялись тюнинг-ателье. А первопроходцем в деле «прокачки» штутгартского четырехдверного купе стало бюро Carlsson.

Немцы не стали размениваться по мелочам и «прокачали» сразу и бензиновую и дизельную модификации Mercedes CLS. Путем перепрошивки «мозгов» блока управления двигателем и установки новой выхлопной системы, трехлитровому дизелю подкинули 55 бонусных лошадиных сил и 106 «ньютонов» крутящего момента (320 л.с., 780 Нм), а бензиновый 3,5 литровый мотор, соответственно, получил добавку в 27 л.с. и 40 Нм (333 л.с. 410 Нм). Если раньше Mercedes CLS штурмовал первую «сотню» за 6,2 и 6,1 сек (дизельная и бензиновая модификация) то теперь это же упражнение он выполняет за 5,9 сек вне зависимости от того, какой мотор находится у него под капотом.  

Помимо стероидной инъекции машина получила так же слегка подкорректированную внешность. Carlsson Mercedes CLS теперь щеголяет новым капотом с двумя «горбами», передним бампером со светодиодами дневного света и карбоновым спойлером, трехлучевая звезда на радиаторной решетке уступила место эмблеме ателье Carlsson, в заднем бампере появился диффузор и хромированные, овальные патрубки выхлопной системы, а на крышке багажника появился небольшой спойлер, так же изготовленный из карбона.

Фотографии салона немцы почему-то не опубликовали, но уверяют, что снабдили машину спортивным рулем, алюминиевыми накладками на педалях и отделали салон алькантарой. Помимо этого инженеры Carlsson установили запатентованную регулируемую подвеску C-Tronic, в результате чего клиренс уменьшился на 30 мм, а водитель имеет возможность управлять режимом работы подвески, наиболее подходящим под те или иные дорожные условия. Покупателю так же предложат на выбор 19 или 20 дюймовые легкосплавные диски Carlsson CR1/10. Цена на машину не сообщается, но вряд ли она будет слишком высокой. Инженеры Carlsson «прокачали» Mercedes CLS достаточно скромно, поэтому и попросить должны за свои услуги вполне умеренную плату. Не то, что их коллеги-экстремалы из Brabus, которые, можно в этом не сомневаться, уже «положили глаз» на Mercedes CLS и вовсю готовятся превратить автомобиль в очередного безумного пожирателя километров с не менее безумным ценником. В любом случае, благодаря усилиям ателье Carlsson, Mercedes CLS второго поколения первую «прокачку», в своей пока еще очень недолгой жизни, прошел. Кто следующий?  

Александр Плеханов