Медведев притормозил создание Дорожного фонда

Решение о создании федерального дорожного фонда президентом РФ пока им не принято. Об этом заявил сегодня Дмитрий Медведев на совещании по вопросам бюджетной политики.

Решение о создании федерального дорожного фонда президентом РФ пока им не принято. Об этом заявил сегодня Дмитрий Медведев на совещании по вопросам бюджетной политики. Собственно, такое решение было принято правительством еще 19 мая, но президент его пока не одобрил, поскольку у него остались вопросы относительно функционирования фонда и источников его наполнения.

Напомним, что правительство предложило создать Федеральный дорожный фонд по типу Инвестфонда РФ. Медведев отнесся к этой идее осторожно, подчеркнув, что вокруг дорожных фондов идут дискуссии в обществе. Их неоднократно критиковали из-за недостаточной эффективности деятельности и коррупции. Одним из самых сложных вопросов президент назвал источники формирования фондов.

«Я хотел бы послушать, что предлагается понять, насколько эта конструкция будет работать. А потом я окончательно приму решение, годится это предложение правительства или нет, или что-то придется создавать другое. Вопрос этот открыт»,— сказал Медведев сегодня. По его словам, окончательное решение он примет только после того, как на совещании этот вопрос будет обсужден с рядом министров, а также некоторыми губернаторами.

В то же время президент согласен, что вопрос с финансированием дорожного хозяйства требует серьезных корректировок. «Нашему дорожному хозяйству денег явно не хватает. Их объем абсолютно не соответствует установленным нормативам»,— заявил он.

Глава государства добавил, что на ремонт и содержание автодорог федерального значения требуется около 200 миллиардов рублей в год, а для региональных и муниципальных — 650 миллиардов рублей. Однако в федеральном бюджете на эти цели предусмотрены совсем другие средства.

Сейчас финансирование строительства, реконструкции, капитального ремонта и содержания автодорог общего пользования идет в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002–2010 годы)». Ассигнования из федерального бюджета на дорожное хозяйство в 2009 году составили 342,9 миллиарда рублей, из которых 104,3 миллиарда — субсидии, выделенные для дорожных нужд бюджетам субъектов РФ.

Для наполнения нового фонда Минтранс предложил увеличить ставки акцизов на бензин, дизельное топливо и моторные масла и ввести новое перераспределение зачисления акцизных сборов, а 50% доходов от их увеличения концентрировать в федеральной части дорожного фонда. Это позволит за год аккумулировать в фонде до 475 миллиардов рублей, чего должно хватить на содержание и ремонт автодорог, полагают в министерстве. При этом транспортный налог предлагается отменить.

Если федеральный дорожный фонд станет наполняться по этому принципу, то это будет означать, что платить будут те, кто ездит. И не все чохом, а только реально пользующиеся своим автотранспортом. Осталось еще добиться, чтобы ставки акцизов были адекватными.

Вице-премьер Сергей Иванов сообщил, что в фонд также планируется направлять доходы, поступающие от присоединения объектов дорожного сервиса и возмещения ущерба, наносимого автодорогам федерального значения. Средства, аккумулированные этим фондом, будут иметь целевое назначение и направляться исключительно на ремонт, содержание, реконструкцию и строительство автомобильных дорог федерального значения, пояснил вице-премьер.