РЖД попросило Минтранс увеличить сроки доставки грузов
Минтранс откликнулся на просьбу РЖД увеличить нормативные сроки доставки грузов и приступил к разработке соответствующих поправок в отраслевые правила. Об этом «Ведомостям» рассказал близкий к министерству источник.
В частности РЖД предлагает увеличивать время доставки, если железнодорожному составу пришлось объезжать поврежденный участок пути или ремонт потребовался самому вагону. Кроме того, железнодорожники считают, что к нормативному сроку грузовой перевозки из Кузбасса нужно прибавить сутки. Причем новые правила должны распространяться и на порожние вагоны.
Сейчас Минтранс приступил к консультациям по этому вопросу и окончательного варианта документа пока нет, говорит собеседник издания.
Как пишут «Ведомости», сейчас для повагонных отправок норма доставки грузов составляет 110-240 километров в сутки и 75-300 километров — для контейнеров. Маршрутные поезда, в свою очередь, должны за это время преодолевать 550 километров.
Однако РЖД за последние годы перестало укладываться в норматив. Так, по независимым оценкам, в 2012 году средний показатель скорости упал до 219 километров в сутки с 317 километров в 2009-м. При этом число исков против перевозчика за несвоевременную доставку товара заметно возросло и в 2012 году из общая сумма равнялась 244 миллионам рублей.
РЖД пыталось само увеличивать сроки доставки, отказываясь сотрудничать с грузоотправителями без соответствующего договора, но антимонопольщики сочли такие требования незаконными и предписали компании прекратить эту практику.
Правда, как писали в начале августа деловые СМИ, железнодорожники придумали новую хитрость: теперь они предлагают клиентам доплатить за тонну груза три доллара сверх тарифа, чтобы доставить товар в срок. По оценкам экспертов, подобные услуги ФАС также может расценить как нарушение антимонопольного законодательства.
