«Дурная бесконечность» метро пока продолжается

Генпрокуратура поставила вопрос об увольнении главы Московского метрополитена

Генпрокуратура поставила вопрос об увольнении главы Московского метрополитена

«Дурная бесконечность» продолжается: на сайте Региональной энергетической комиссии (РЭК) Москвы опубликован проект постановления, согласно которому стоимость одной поездки в метрополитене с 1 января 2011 года увеличится на 2 руб. Если мэр Сергей Собянин документ подпишет, то билет на две поездки подорожает на 4 руб. (с 52 до 56 руб.), за 5 поездок сумма увеличится на 10 руб (до 135 руб.), а 20 катаний обойдутся в 520 руб. вместо прежних 460.

Ежедневно под землю «ныряет» 8 млн пассажиров (в праздничные дни – больше). Умножаем «поток» на 2 руб., получаем около 16 млн руб. дополнительной выручки ежесуточно. А в месяц, а в год?.. «Да, но примите во внимание наши расходы», – на все упреки «божилась» верхушка столичного андеграунда. При прежнем руководстве столицы свести дебет с кредитом было как-то недосуг – предпочитали верить на слово, зато теперь высокопоставленные «калькуляторы» спохватились.

Генеральная прокуратура РФ поставила вопрос об увольнении с должности практически бессменного (вот уже 15 лет) начальника Московского метрополитена Дмитрия Гаева. «Прикрутить» Гаева удалось в результате комплексной проверки. Выяснилось, что руководитель подземелья «при исполнении своих обязанностей действовал недобросовестно, ущемляя интересы унитарного предприятия, в т. ч. в целях личного обогащения».

На поверхность извлекли всю схему, «при которой различного рода технические разработки, поставленные и внедренные за счет средств ГУП, оформлялись как личное изобретение Гаева». При столь развитой ПАТЕНТции он на «законных» основаниях получил от родного предприятия 112 млн руб.

Но «изобретатель» не останавливался на достигнутом. У главного надзорного ведомства страны теперь есть веские основания подозревать руководителей метрополитена «в необоснованной компенсации тарифов на перевозку пассажиров за счет их повышения». Слава Богу, забрезжил хоть какой-то свет в конце тоннеля, прояснив, отчего подорожание проезда в метро стало такой же неизбежностью, как и приход Деда Мороза.

И ладно бы наши денежки шли в толк, а не просто «закатывались» под землю! Неслучайно глава Общества по защите прав потребителей Михаил Аншаков отметил, что требования о ПРОСТО отставке Гаева несопоставимы с теми «нарушениями» (здесь более уместны другие юридические термины), которые он допускал. По мнению Аншакова, Генпрокуратуре РФ следует продолжить проверку в отношении Московского метрополитена, ибо «структура абсолютно непрозрачна, никому не подконтрольна, отгораживается стеной от всех, поэтому здесь возникают разные коррупционные схемы». Кроме того, «непонятно, за что потребитель платит деньги: стоимость проезда постоянно возрастает, а сервис остается на крайне низком уровне. В метро жарко, душно, шумность превышает санитарные нормы, причем значительно, что небезопасно для органов слуха».

Вообще вскрылось много чего еще такого «небезопасного». Так, неоднократно допускались нарушения содержания путей, эксплуатация неисправного подвижного состава, сбой в графике движения, ошибки диспетчеров. Итог печален, но закономерен: за последние два года рост травматизма составил более 12%. Если в 2008 году были травмированы 1742 пассажира, в 2009 году – 1951, то за 11 месяцев 2010 года количество пострадавших увеличилось до 2075. Кстати, еще «пустячок»: по закону метрополитен подлежит исключительно государственной охране, но руководство подземки, в нарушение всех правил, заключило договор с ЧОПом, которое само же и создало.

Короче, всем все ясно... кроме, пожалуй, самого Дмитрия Гаева. Новости от Генпрокуратуры он услышал по радио и пока не определился с комментариями, но заявил, что «будет разбираться». Между тем, помимо Генпрокуратуры, с Гаевым намерена разобраться и Счетная палата РФ, аккурат в преддверии Нового года, т. е. подвести предварительные итоги своего аудита 28 декабря. Как знать, может быть, власть наконец-то сделает всем нам подарок и прервет «дурную бесконечность» с ростом проездных тарифов? Способны ведь, когда захотят. Особенно если впереди светят выборы.