Коллапс на Ленинградке: кто виноват и что делать?

Столичные власти обещают разгрузить шоссе к следующей ночи

Московские власти обещают в ближайшие часы открыть дополнительные полосы для движения автотранспорта на 24 км Ленинградского шоссе в Подмосковье, где в ночь на 26 июня начался транспортный коллапс. Пока же для движения автотранспорта из шести полос доступны только две в связи с проведением противоаварийных работ. Предполагается, что уже к следующей ночи ситуация с автомобильным движением на Ленинградском шоссе улучшится.

Напомним, ремонт путепровода, который был начат в соответствии с постановлением правительства Москвы, вызвал транспортный коллапс. Помимо того, что для автомобильного движения оставлены только две полосы из шести, перекрыты некоторые съезды с МКАДа на шоссе.

Сообщается, что путепровод находится в аварийном состоянии: балки моста изношены на 70% и нуждаются в укреплении. От проведения ремонта зависит безопасность движения не только автомобилей, но и скоростных поездов «Сапсан». Дело в том, что на железнодорожные пути осыпаются части конструкций моста, что может привести к непоправимым последствиям. Замруководителя Ространснадзора Александр Касьянов подчеркнул, что аварийное состояние моста на Ленинградском шоссе создает реальную угрозу техногенной аварии.

Из-за огромных пробок, возникших на шоссе, многие опоздали на авиарейсы в Шереметьево. В результате аэропорт ежедневно теряет около €400 тыс. Руководство Шереметьево уже обвинило правительство Москвы в нанесении экономического ущерба, заявив, что ремонт был начат специально перед запуском в аэропорту Внуково нового терминала, чтобы создать препятствия конкурентам. Об этом, как сообщает [http://rian.ru/ РИА «Новости»], в своем блоге написал гендиректор аэропорта Михаил Василенко. Однако московские власти отрицают любые обвинения.

Василенко даже обратился в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) России с просьбой рассмотреть «вопрос о дискриминационном доступе к части аэропортов Московского авиационного узла». [http://news.km.ru/prichiny_transportnogo_kollapsa_ Как сообщалось ранее], ФАС удовлетворила данную просьбу. Кроме того, выяснить причины сложившейся ситуации намерена Генпрокуратура РФ.

«Почему работы, которые совершенно спокойно можно было запланировать, подготовить и выполнить весной или осенью, нужно было начинать именно сейчас, в пиковое для аэропорта Шереметьево время? Я не могу объяснить ситуацию ничем иным, кроме как тем, что 3 июля в аэропорту Внуково, принадлежащем правительству Москвы, приступят к запуску нового терминала. Как известно, в конкуренции есть два пути достижения успеха: создать условия количеством, качеством услуг и ценами. Или создать проблемы для конкурентов, не гнушаясь никакими средствами, в т. ч. используя свой политический ресурс», – написал Василенко в своем блоге.

Эти вопросы прокомментировал заместитель мэра Москвы, руководитель комплекса городского хозяйства Петр Бирюков, заявив, что технологические процедуры не позволяют проводить ремонт зимой, когда к тому же возникают пробки из-за снега и мороза.

В решение проблемы вмешался и премьер-министр Владимир Путин. Он потребовал сделать все возможное для облегчения работы Шереметьево. Пожалуйста, поработайте с московскими властями, вместе предпримите необходимые действия, чтобы улучшить ситуацию», – поручил Путин своему заместителю Сергею Иванову, курирующему в правительстве транспортные вопросы.