При освобождении «Фаины» родство не помогло

Украинское судно «Фаина» вместе со своим экипажем будет освобождено

Украинское судно «Фаина» вместе со своим экипажем будет освобождено. Сделают это сомалийские пираты самостоятельно, в течение двух дней. Украинское оружие, которое перевозила «Фаина», также будет возвращено. Об этом, как сообщает РИА «Новости», во вторник сообщил по телефону агентству Ассошиэйтед Пресс представитель морских разбойников '''Сугуле Али'''.

Он сообщил, что соглашение о выкупе достигнуто, однако отказался назвать конкретную сумму. Сначала бандиты требовали $20 млн, однако позже несколько раз снижали размер выкупа.

Напомню, что «Фаина» была захвачена сомалийскими пиратами в конце сентября. В момент захвата на его борту, как сообщает Совет национальной безопасности и обороны Украины, находились 33 танка Т-72М1 и Т-72М1К, 6 комплектов 14,5-миллиметровых зенитно-пулеметных установок ЗПУ-4 с ЗИП, 150 комплектов гранатометов РПГ-7В с ЗИП, 6 единиц боевых машин БМ-21 «Град»; 8788 единиц 125-миллиметровых боеприпасов ВОФ 36, 5000 единиц 125-миллиметровых боеприпасов ВБК 10, 18490 штук изделий 4С20 (комплектов элементов динамической защиты танков). В составе экипажа – 17 украинцев, а также россияне.

Долгое время пытались выяснить, что и куда везла «Фаина». Первоначально речь шла о том, что корабль перевозит военную технику для Кении. Далее появилось уточнение, что не просто военную технику, но еще и 33 танка Т-72. А позднее представитель Военно-морских сил США заявил, что, по имеющимся у него данным, танки и прочее вооружение Украина переправляла вовсе не в Кению, а в Судан, где на тот момент шла гражданская война. Не многовато ли предположений для одного корабля?

Спустя некоторое время появляются новые подробности. Оказывается, один из главарей сомалийских пиратов учился на Украине, в Харькове. После захвата «Фаины» Служба безопасности Украины (СБУ) пыталась надавить на пиратов через земляков, проживающих в украинской столице местной сомалийской общины – в Виннице. Об этом, по данным Regnum.ru, сообщила украинская газета «24».

«В СБУ не учли, что большинство сомалийцев, проживающих на Украине, – представители угнетаемых малых кланов из южного региона страны, не связанных с пиратами, тогда как захват судна осуществили представители двух из четырех господствующих кланов – клана Хавие и клана Дород», – пишет «24». «Агенты пытались подойти к нам по-разному. Вначале угрожали депортацией, потом обещали всем предоставить статус беженцев», – рассказывает газете '''Ахмед''' – представитель сомалийской общины Украины. Работники спецслужб вышли на нескольких людей, косвенно связанных с пиратами, в том числе и на '''Мустафу''' – его родственники связаны с пиратами и живут в автономном северном регионе Пунтленд, недалеко от берега которого и находится «Фаина». Как рассказал сам '''Мустафа''', по просьбе сотрудников СБУ он позвонил своим родным, прекрасно зная, что результата все равно не будет. «План СБУ по использованию украинских сомалийцев в качестве контрзаложников и связующего звена с родиной был изначально провальным. Вы не представляете, насколько низка у нас ценность одной человеческой жизни. Пиратов не интересуют никакие аргументы, кроме денег. Кроме того, в стране царят такой хаос и постоянная межклановая борьба за власть, что человек, уехавший оттуда, моментально теряет какое-либо влияние на происходящее», – отметил '''Мустафа'''.

В середине октября в прессе появилась также информация, что владельцем сухогруза «Фаина» является замминистра транспорта и связи Украины '''Игорь Урбанский''', который якобы познакомился с '''Альпериным''', когда тот жил в Одессе. В свою очередь, министр транспорта и связи Украины '''Иосиф Винский''' опроверг информацию о том, что его заместитель '''Игорь Урбанский''' является владельцем судна.

На освобождении «Фаины» история сомалийских пиратов не заканчивается. Власти страны не могут справиться с морскими разбойниками из-за продолжающейся уже 15 лет гражданской войны в стране. А наведение порядка в водах требует больших усилий. Нападения пиратов создают постоянно растущую угрозу судоходству. Только в этом году было атаковано уже более 100 судов.