Boeing 787 Dreamliner отправился в первый международный полет
Новейший пассажирский лайнер Boeing 787 Dreamliner совершил первый полет за пределы США, приземлившись в воскресенье утром в аэропорту британского города Фарнборо для участия во всемирно известном международном авиашоу.
Ранее представители Boeing сообщали, что летный экземпляр В-787 № ZA003 прибудет в аэропорт Фарнборо 18 июля и останется на статической экспозиции до второй половины дня 20 июля. Самолет будет открыт для экскурсий в соответствии с расписанием 19 и 20 июля. Летный экземпляр Boeing 787 используется, среди прочего, для испытаний и сертификации пассажирских кресел, кухонь, систем безопасности и обеспечения комфорта в салоне.
Боинг-787 - широкофюзеляжный двухмоторный пассажирский самолет, способный перевозить 250-330 пассажиров на расстояние до 16 тысяч 299 километров (в зависимости от модификации). Более половины деталей самолета изготовлены из легких композиционных материалов, новый 787-й обладает большим на 12% КПД по топливу по сравнению в Боингом-777, а также будет расходовать при эксплуатации на 20% меньше топлива, нежели современные самолеты того же класса.
Dreamliner стал первым за последние почти десять лет новым проектом американского авиагиганта Boeing. Первый полет самолета откладывался из-за технических проблем около двух лет: ранее он планировался на конец второго квартала 2008 года, а начало поставок серийного самолета заказчикам должно было начаться зимой-весной 2009 года. Теперь начало поставок ожидается в четвертом квартале 2010 года. Первые машины получит японская авиакомпания All Nippon Airways, всего ее заказ рассчитан на 50 Боинг-787. В числе заказчиков и российский "Аэрофлот", который намеревается приобрести 22 машины. Всего компания "Боинг" получила заказы на 865 самолетов Dreamliner от 56 авиакомпаний мира.

Пресс-служба Южного военного округа
Комментарии читателей Оставить комментарий
Экономия топлива это огромный плюс и преимущество перед другими самолетами. Ждемс когда Аэрофлот их получит, полетаем)
новый 787-й обладает большим на 12% КПД по топливу по сравнению в Боингом-777, а также будет расходовать при эксплуатации на 20% меньше топлива, нежели современные самолеты того же класса.///
не понимаю......
А вот сказались ли инновации на стоимости перевозок (в сторону снижения?) если нет, то зачем оно?
Странная реклама на нашем любимом сайте. Неужто опять еврейские происки!