Сибирские ученые занялись инновационными разработками для РЖД

Ученые СО РАН на заседании объединенного ученого совета ОАО «РЖД» представили инновационные разработки, выполненные по заказу ведомства. Об этом сообщает Gudok.ru.

В их числе – технология восстановления поверхности железнодорожных тоннелей с помощью наноматериалов, новые методы контроля профиля контактного провода. Уже внедрена разработанная Институтом теоретической и прикладной механики СО РАН автоматизированная диагностическая система лазерного контроля — она выявляет опасные дефекты подвижного состава прямо на ходу. В числе таких дефектов – износ цельнокатаных колес, разрушение торцевого крепления роликовых букс и т. д. Информация о неполадках мгновенно передается в ближайший пункт технического обслуживания через специальные датчики.

Еще одна разработка сибирских инженеров — автоматизированная система управления всеми технологическими процессами, созданная специально для Северомуйского тоннеля, самого длинного в стране (15 километров). В систему входит 2,5 тысячи датчиков температуры, влажности воздуха, положения поезда и других параметров – они расположены на всем протяжении тоннеля и призваны обеспечить максимальную безопасность транспорта. Обсуждалось на заседании и создание инновационной системы для управления критическими объектами на железнодорожном транспорте.

По словам председателя объединенного ученого совета ОАО «РЖД» Бориса Лапидуса, железнодорожный транспорт является своеобразным полигоном для внедрения инноваций. При этом важно не отставать от зарубежных коллег в темпах технической модернизации, используя лучшие предложения отечественной и мировой науки.