Правительству предложили создать единого перевозчика для школьников
Общероссийское объединение пассажиров (ООП) предложило правительству создать единого транспортного оператора по управлению перевозками школьников на автобусах, пишет РБК со ссылкой на письмо, направленное председателем организации премьеру Михаилу Мишустину.
В организации отмечают, что работа школьных автобусов не отвечает безопасности, комфорту и требованиям времени. Создание же единого оператора повысит эффективность расходования стредств на приобретение 16 тысяч шкоотных автобусов. Таким образом обновление коснется почти всего школьного автопарка.
Также необходимо создать единую базу транспортных средств и водителей, что поможет пониманию состояния автопарка - его возраста и технического состояния.
Единый транспортный оператор мог бы централизованно управлять процессом перевозок, которые выполняют крупные транспортные компании или малый бизнес, организовывать обслуживание автобусного парка и контролировать водителей.
Сейчас транспортом школы управляет либо руководство школы, либо муниципальная компания. «Директора школ обязаны выполнять несвойственные им функции, так как весь груз проблем по организации перевозок обучающихся ложится на руководителя образовательной организации», — указывает замглавы администрации Меленковского района Владимирской области по социальной политике Наталья Козлова. «Остро стоит вопрос с хранением автобусов, так как ни у одной школы нет гаража», — добавляет глава администрации Камешковского района того же региона Анатолий Курганский. Медосмотры водителей проводятся только в районной поликлинике, а это лишние километры пробега и расход бензина, указывает он.
В апреле 2021 года в ходе послания к Федеральному собранию президент Владимир Путин говорил, что за четыре года будет закуплено не менее 16 тыс. школьных автобусов. На их закупку из федерального бюджета планируется выделить 35 млрд руб.
В 2020 году на обновление парка школьных автобусов правительство выделило 5 млрд руб., чтобы закупить не менее 2,1 тыс. транспортных средств. С 2021 года в регионы будет поступать не менее 4 тыс. школьных автобусов российского производства, сообщала в мае пресс-служба «Единой России».
Mstyslav Chernov
Комментарии читателей Оставить комментарий
Зато, как удобно теперь чиновникам лишить нас всех одновременно детей, придумав и создав какое-нибудь ЧП и молниеносно выполнить эвакуацию с последующей вакцинацией, никто сразу даже не поймет, что случилось и где искать ребенка...
Колхоз дело добровольное.
А что оно такое это ооп? Какие это пассажиры его придумали и в каком сне оно им привиделось? Каких таких пассажиров они интересы представляют и кто им это поручал?? Кто те кто состоят там членами? Сколько от этого и куда откатится? Какими внеочередными поборами обложат перевозчиков по вине этих ни нужных никому и ни понятных что оно такое? А надо ли это народу? А надо ли это семьям тех кого перевозят?? Почему это никому ни понятное и ни нужное навязывает какой то, на мой взгляд, явно ни здоровый бред подавляющему большинству? Может это очередная афера по тотальному контролю всех и всего??
К примеру, при Союзе не было столько всяких непонятных, ни кому ни нужных, паразитических шарашек, тотальной слежки за народам и автодвижением,...,..., как сейчас при т.с. свободе и т.с. демократии, но как то довольно успешно перевозили школьников.
.
Как у классика
"Ну как не порадеть родному человечку"
Как в СССР транспорт работал без компов и единых баз....
Шура, пилите...