В зеркале заднего вида: чем запомнился 2011-й?
Январь
Столичный градоначальник Сергей Собянин начинает реформу транспортной системы Москвы. Тут и планы по развитию метрополитена, создание транспортно-пересадочных узлов, закупка оборудования для организации интеллектуальной системы управления дорожным движением... А еще мэр заявил, что городу необходимы выделенные полосы для общественного транспорта, «рисовать» которые начнут летом. Но затем важный процесс приостановят — автобусы не слишком привлекают москвичей.
Февраль
Начались продажи Hyundai Solaris, модели, которая создавалась специально для российского рынка и выпускается на заводе под Санкт-Петрбургом. И не смотря на то, что «Солярис» за прошедший год неоднократно дорожал (начальная цена составляла 379 тысяч рублей, сейчас за седан просят минимум 443 тысячи), по итогам 2011-го корейский новичок оказался самой продаваемой иномаркой России — реализовано больше 90 тысяч машин, включая 5-дверные хэтчбеки, появившиеся минувшим летом.
Март
Землетрясение и последующее цунами стали причиной остановки всех заводов Японии, выпускающих автомобили. Причем месяц простоя дорого обошелся японскому автопрому: прибыль Honda сократилась на 20%, Toyota — на 30%, а убытки Mazda выросли в 12 раз! Также события на островах обернулись проблемами для остального мира: из-за перебоев с поставками комплектующих останавливались американские и европейские заводы, а очереди на модели японских марок сильно выросли.
В стране вместо милиции появилась полиция, отчего всем сотрудникам МВД пришлось проходить переаттестацию. После этого численность сотрудников правоохранительных органов сильно сократилась, а сотрудники ГИБДД стали постоянно жаловаться на нехватку кадров — патрулировать дороги стало попросту некому, а ожидание нарядов для оформления ДТП выросло до нескольких часов. Зато в регионах стали активнее закупать радарные комплексы — гаишников на дорогах постепенно заменяют камеры.
Апрель
Принят сенсационный закон об увеличении штрафов за нарушения ПДД, призванный частично решить проблему пробок. С 2012 года должны быть ужесточены наказания за неправильный проезд перекрестков и парковку, вопреки знакам и разметке. Но сенсация заключается не в этом! Отныне на территории Москвы и Санкт-Петербурга штрафы будут выше, чем по всей
стране: дескать, в этих городах люди богаче, дорожная обстановка сложнее, значит, и наказания длжны быть жестче.
Май
Компания Sollers развелась с «Фиатом»! И хотя совсем недавно партнеры готовились подписывать с российским правительством соглашение о промсборке, внезапно дорогу им перебежала черная кошка и «Соллерс» быстро быстро переметнулся в сторону «Форда», создав с этой компанией совместное предприятие. Так что производство седанов Fiat Linea и грузовичков Fiat Ducato на заводе в Набережных Чеолнах скоро будет свернуто, а на их место придут модели из фордовской линейки...
Правительство установило новые условия промышленной сборки: чтобы остаться на рынке, нужно выпускать не меньше 300 тысяч автомобилей ежегодно, а также локализовать сборку двигателей и коробок передач. На этих условиях согласились работать Volkswagen (завод в Калуге и контрактная сборка в Нижнем Новгороде), Ford (предприятия во Всеволожске и Набережных Черных) и GM (площадки в Петербурге, Тольятти и Нижнем Новгороде). Также соглашение подписал альянс Renault-Nissan-АВТОВАЗ.
Стартовал приём заказов на «ё-мобиль». Публике показали эскизы кроссовера, хэтчбека и фургона, пообещав революционную техническую начинку: тут и невиданный роторно-лопастной двигатель, и битопливная система питания, и штатный генератор для подключения внешних устройств... За полгода стать обладателями «ё-мобилей» пожелали свыше 160 тысяч россиян. И хотя первые машины обещаны во второй половине 2012, скорее всего, этот проект останется фантастикой и не будет реализован.
Июнь
Президент сначала пообещал отменить техосмотр, а потом и вовсе ввел готовой мораторий на данную госуслугу для легковых автомобилей. То есть большей части автомобилистов страны действие заветного талончика продлили на 12 месяцев! Но радовались мы рано: с 1 января 2012-го техническим контролем транспорта будут заведовать страховщики, а не ГИБДД, и каким будет новая процедура ТО неизвестно, видимо, никому. Так что ближайшие полгода только и будем жить что новостями про техосмотр...
Компания «Рольф», эксклюзивный дистрибьютор марки Mitsubishi, подхватывает модное мировое течение и начинает продажи электромибиля i-MiEV, который становится первой машиной на электротяге, официально продаваемой в нашей стране. И хотя за малышку запросили немыслимые 1,8 млн рублей, квоту из полусотни автомобилей россияне выбрали довольно быстро. Вот только с инфраструктурой для электромобилей у нас пока большие проблемы: обещанных заправочных станций пока не видно...
В этом месяце завершилась нашумевшая программа утилизации легковых автомобилей, в рамках которой наши соотечественники сдавали старые машины, а взамен покупали новые авто российской сборки со скидкой в 50 тысяч рублей. И хотя программа проходила не без перегибов на местах, именно этот проект вытащил отечественный автопром из кризиса 2008 года.
Под отечественным автопромом, мы, конечно, подразумеваем АВТОВАЗ — на его продукцию пришлось почти 80% выданных сертификатов.
Июль
Начались продажи Ford Focus III российской сборки. И хотя машину не просто ждали, а прочили ей титул очередного бестселлера, фурора на автомобильном рынке третий «Фокус» не произвел: мало того, что «живые» седаны и хэтчбеки отличились весьма своеобразной внешностью, так еще и цены оказались не самыми демократичными — хорошо упакованные комплектации стоят под миллион рублей! Но возобновлять производство бестселлера Focus II фордовцы не планируют — не выгодно.
Август
ВАЗ сенсационно сменил главного дизайнера: отныне за стиль машин из Тольятти отвечает Стив Маттин, ранее работавший на «Мерседесе» и «Вольво» и создавший такие машины, как Mercedes A, ML и GL классов, а также Volvo S60, V60, XC60. Причем перед заграничным гостем ставятся задачи «сформировать бренд, культуру и стратегию предприятия». Удастся ли выполнить эти планы? Увидим года через четыре, когда наработки Маттина доберутся до конвейера. Если, конечно, Стив не сбежит из России раньше...
Сентябрь
Открывается запись на главную новинку года, седан Lada Granta. Машина, которая является переработанной «Калиной», должна заменить сразу несколько вазовских моделей: «Калину», «Самару» и давно устаревшую «классику». И хотя за базовую комплектацию «Норма» просят всего 229 тысяч рублей (для сравнения, «семерка» стоит 207 тысяч), россияне активнее всего заказывают версию «Норма» за 256 тысяч, где уже есть подушка безопасности, усилитель руля, а двигатель выдает не 82 «лошади», а 87.
Октябрь
Начались продажи бюджетного седана Kia Rio — брата-близнеца популярной модели Hyundai Solaris. Обе машины одинаковы по конструкции и выпускаются на одном заводе, но если за «Солярисом» выстраиваются огромные очереди, то «Рио» можно купить, приложив гораздо меньше усилий, при том что цены и комплектации обоих авто довольно близки. На будущий год обещана премьера «Рио»в кузове хэтчбек, хотя такое исполнение традиционно менее популярно среди россиян, нежели седан.
Давно обещанный запрет на выпуск и продажу новых машин, не соответствующих экологическому стандарту Euro-4, снова отложен. Теперь — до 2013 года. По официальной версии Минпромторга этим переносом сроков мы обязаны нефтяникам, которые не успевают перестроить нефтеперерабатывающие заводы на выпуск экологичного топлива. Причем хорошего бензина и солярки мы будем ждать до 2014 года: именно тогда начнет действовать запрет на выпуск и продажу топлива ниже стандарта «Евро-3».
Ноябрь
АВТОВАЗ за 1,7 млрд рублей полностью покупает обанкротившийся «ИжАвто»
И хотя заводом интересовались корейцы из Hyundai-Kia, предприятие достается альянсу Renault-Nissan-АВТОВАЗ, который возлагает на ижевскую площадку большие надежды. В будущем здесь будут выпускать и «Ниссаны», и «Рено», а пока ижевчане штампуют «выдворенные» из Тольятти «семерки» да готовятся выпускать вазовскую «Гранту», поскольку Волжский автомобильный в одиночку с обрушившимся валом заказов не справится.
Декабрь
Объявленные цены на кроссовер Renault Duster стали настоящей сенсацией:
за базовую версию кроссовера французы запросили всего 449 тысяч рублей, а самая доступная машина с полным приводом оценивается в 499 тысяч.
Дешевле только «Шеви-Нива»! Но в копилке «Дастера» обилие опций и несколько видов двигателей, традиционно высокое для марки качество сборки, а также хорошая родословная — кроссовер построен на платформе «Логана», который славится простотой и надежностью.
На протяжении 18 лет (!) наше правительство добивалось этого. И вот, свершилось — Россию принимают во Всемирную торговую организацию. Правда, чиновникам удалось добиться сохранения особого режима промсборки, поэтому для рядовых граждан ничего фактически и не изменится. Хотя ввозные пошлины на иномарки немного снизятся будущим летом. На 5% - для новых машин и на 10% - для подержанной техники в возрасте от 3 до 7 лет.
Что из этого выйдет? Увидим в наступающем 2012 году.
Комментарии читателей Оставить комментарий