Российские и иностранные авто обложат утилизационным сбором

Госудма приняла в третьем чтении поправки, закрепляющие введение утилизационного сбора с российских и иностранных автомобилей. Нововведение начнет действовать с 1 августа. Об этом сообщает «Российская газета».

В ближайшее время правительство озвучит ставки сбора. По предварительным прогнозам Минэкономразвития и Минпромторга, они составят 20-45 тысяч рублей за новое легковое авто и 150-400 тысяч рублей за грузовое. За подержанные машины сбор будет взиматься в 4 раза больше. Владельцы автомобилей, не уплатившие сбор, не получат техпаспорта для своих транспортных средств.

От уплаты сбора освободят беженцев и переселенцев, возвращающихся на родину, владельцев машин, ввозимых с территории стран-участниц Таможенного союза, и раритетных автомобилей, выпущенных более 30 лет назад, а также дипломатов и членов их семей.

Одни эксперты отмечают, что нагрузки по утилизации транспортных средств лягут на производителей и импортеров автомобилей. Соответственно, они будут включаться в стоимость машин, что в итоге обернется повышением цен на них.

Другие не видят в этом особой проблемы, отмечая, что выпуск большинства бюджетных иномарок уже налажен в РФ. А если говорить о дорогих автомобилях премиум-класса, то их удорожание на 20-45 тысяч рублей вряд ли отразится на спросе.

Эксперты полагают, что введение сбора заметно сократит импорт дешевых китайских автомобилей, а также подержанных иномарок. Скорее всего, отмечают они, размеры ставок сбора будут определены так, чтобы компенсировать снижение пошлин на ввоз автомобилей при вступлении России в ВТО, на которые так рассчитывали импортеры.

Что же касается программы по уменьшению количества брошенных автомобилей, ради которой, собственно и принимался закон, то специалисты сомневаются в ее успешной реализации. Отсутствие в стране инфраструктуры для переработки автометаллолома и условий для развития подобного бизнеса, делает программу невыгодной для предпринимателей.