Депутат Госдумы решил загнать всех пешеходов под землю

13:37 24.12.2015

Депутат фракции «Справедливая Россия» Михаил Брячак выступил с предложением отказаться от наземных пешеходных переходов.

Пешеходный переход © KM.RU, Вадим Черноусов

По его мнению, переходить дороги необходимо только под землей или над ней, сообщает агентство городских новостей «Москва».

Законотворец намерен поставить данный вопрос на рассмотрение в весенней сессии работы парламента.

«Вопрос пешеходных переходов - это один из основных при развитии транспортной инфраструктуры. Мы вообще ставим вопрос о минимизации пешеходных переходов. Надо уйти на надземные и подземные переходы», - заявил первый зампредседателя комитета Госдумы по транспорту и член партии «Справедливая Россия» Михаил Брячак.

Стоит отметить, что в мире действительно существуют города, в которых почти полностью отсутствуют наземные пешеходные переходы. Все эти города находятся в Северной Корее. Именно в тоталитарных и авторитарных режимах возникает потребность убрать с дорог людей и загнать их под землю, пишет издание «За рулем».

При этом современная западная градостроительная политика категорически против разнесения людей и машин на разные уровни - подобный способ организации движения оправдан только на скоростных автомагистралях, на которых остановка потока сильно увеличивает время в пути. На сегодняшний день в городах Европы почти отсутствуют подземные и уж тем более надземные пешеходные переходы. К примеру, в Париже пересечь Елисейские поля или площадь Конкорд можно именно по автомобильной дороге на зеленый сигнал светофора.

В России в качестве советского наследия осталось много подземных переходов, однако люди не пользуются многими из них, предпочитая пройти по земле напрямую с нарушением ПДД и не желая карабкаться вниз или вверх по ступенькам. Что касается наземных пешеходных переходов, то они часто портят городской ландшафт, представляя собой грязные уродливые конструкции, которыми также мало кто желает пользоваться.

Темы: Автомобильный транспорт в России, Автоновости, Проблемы пешеходов на дорогах, Партия «Справедливая Россия»

27.12.2015, 01:11

Гость: Елена Москва

Нет, понятно, что пешеходы - это главный враг дорожного движения.
Не надо передергивать - речь шла о переходах именно в городах, в которых скоростные трассы это нонсенс.
И еще: если убрать с дорог города личный автотранспорт, оставив только общественный и спецтранспорт, жить в городах станет намного приятнее и полезнее. Но, конечно, те, кто свою значимость может продемонстрировать только с помощью "крутой тачки", те от этого пострадают, что верно, то верно...

27.12.2015, 01:06

А ничего, что дороги в городе станут непреодолимой преградой для существенной части населения? Вы не забыли, что количество людей старше 60 лет неуклонно растет? Вы себе представляете спуск и подъем по лестнице людей с больными суставами, стенокардией, сердечной недостаточностью и хроническими болезнями легких? Очевидно, нет. Значит, эти люди вынуждены будут или искать обходные пути, или не выходить за пределы своего квартала. Да и спуск по лестнице с коляской или детским велосипедом - удовольствие еще то. Особенно при том, что у нас даже если и кладут рельсы на ступени, расстояние их обычно расстоянию между колесами коляски абсолютно не соответствует. А если детей двое - один в коляске, а другой с велосипедом... Не, конечно, вы скажете, что нечего тогда велосипедом пользоваться. Но вообще-то логичней ограничивать пользование личным транспортом - чем строить баррикады на пути у половины населения города. Тем более, что ребенок с велосипедом - это все-таки наше будущее, а ожиревший машиновладелец с застойным простатитом - явная тупиковая ветвь :-).

27.12.2015, 00:38

Есть другие способы уменьшить это число - но эти способы за счет автовладельцев, а не пешеходов, и поэтому, видимо, Вам в голову не приходят.