]]>
]]>
  • Новости
  • Темы
    • Экономика
    • Здоровье
    • Авто
    • Наука и техника
    • Недвижимость
    • Туризм
    • Спорт
    • Кино
    • Музыка
    • Стиль
  • Спецпроекты
  • Телевидение
  • Знания
    • Энциклопедия
    • Библия
    • Коран
    • История
    • Книги
    • Наука
    • Детям
    • КМ школа
    • Школьный клуб
    • Рефераты
    • Праздники
    • Гороскопы
    • Рецепты
  • Сервисы
    • Погода
    • Курсы валют
    • ТВ-программа
    • Перевод единиц
    • Таблица Менделеева
    • Разница во времени
Ограничение по возрасту 12
KM.RU
Авто
Главная → Авто
Версия для печати
  • Новости
  • В России
  • В мире
  • Экономика
  • Наука и техника
  • Недвижимость
  • Авто
    • Автообозрение
    • Блокнот водителя
    • Тест-драйв КМ
    • Новости дилеров
  • Туризм
  • Здоровье
  • Спорт
  • Музыка
  • Кино
  • Стиль
  • Телевидение
  • Спецпроекты
  • Книги
  • Telegram-канал

Адаптивный круиз-контроль (АСС): Как это работает и зачем он нужен

20:19 11.08.2025

Адаптивный круиз-контроль — это технология, которая делает вождение удобнее и безопаснее.

Современные автомобили оснащаются множеством технологий, призванных сделать вождение комфортнее и безопаснее. Одна из таких инноваций — адаптивный круиз-контроль (АСС). В отличие от обычного круиз-контроля, который просто поддерживает заданную скорость, АСС умеет автоматически регулировать скорость в зависимости от дорожной ситуации. Разберёмся, как работает эта система и почему она становится обязательным атрибутом современных авто, включая такие модели, например, как OMODA C7.

Как работает адаптивный круиз-контроль?

Адаптивный круиз-контроль использует радары, камеры и датчики, чтобы анализировать дорожную обстановку. Основные принципы его работы:

  • Определение дистанции – система измеряет расстояние до впереди идущего автомобиля.
  • Автоматическое торможение и ускорение – если машина впереди замедляется, АСС снижает скорость, а когда дорога освобождается, возвращается к заданному значению.
  • Поддержание безопасного интервала – водитель может настроить дистанцию (обычно от 1 до 3 секунд до следующей машины).

Некоторые продвинутые системы (например, в OMODA C7) способны работать даже в пробках, полностью останавливая автомобиль и возобновляя движение без участия водителя. Подробнее о возможностях данной модели можно узнать здесь: https://omoda-vipavto.ru/models/modelc7/.

Преимущества адаптивного круиз-контроля

1. Повышение комфорта в длительных поездках
АСС избавляет водителя от необходимости постоянно регулировать скорость, особенно на трассе. Это снижает усталость и делает путешествие приятнее.

2. Улучшение безопасности
Система реагирует быстрее человека, предотвращая столкновения. Если водитель не успевает затормозить, АСС делает это за него.

3. Экономия топлива
Плавные разгоны и торможения снижают расход топлива, особенно в условиях городского трафика.

4. Работа в пробках
Некоторые АСС умеют двигаться в "старт-стоп" режиме, что особенно полезно в мегаполисах.

Ограничения системы

Несмотря на все плюсы, у адаптивного круиз-контроля есть нюансы:

  • Зависимость от погоды – сильный дождь или снег могут ухудшить работу датчиков.
  • Не распознаёт статичные объекты – система реагирует только на движущиеся автомобили, поэтому не сработает перед внезапным препятствием.
  • Требует внимания водителя – АСС не заменяет полностью человека, а лишь помогает ему.

Вывод

Адаптивный круиз-контроль — это технология, которая делает вождение удобнее и безопаснее. Она особенно полезна на трассах и в пробках, снижая нагрузку на водителя. С развитием автономных систем АСС будет становиться ещё умнее, постепенно приближая нас к полностью беспилотным автомобилям.

Если вы выбираете машину с передовыми технологиями, стоит обратить внимание на модели, оснащённые адаптивным круиз-контролем — это действительно полезная опция для комфортной езды.

Темы: Авто
Расскажите об этом:
0

Подписаться на KM.RU в Telegram

Сообщить об ошибке на km.ru_new@mail.ru

Комментарии читателей Оставить комментарий

]]>
]]>
Выбор читателей
«Курск» был все-таки потоплен «Мемфисом»?
© KM.RU, Александра Воздвиженская
Нефтегаз в минусе, оборонные траты пухнут. Хватит ли денег и на людей, и на СВО?
© KM.RU, Михаил Попов
Российский суд признал оскорбительным слово «хохлы»
Новый план ОСТ: демографическая яма России и утилизация Украины — две стороны одной медали
]]>
Агрегатор 24СМИ
]]>
Избранное
Линда, 1 августа, Lustra Bar
Илья Черт «Аудиостихия III»
«Нацисты, а не националисты!»: о серьёзной ошибке российских СМИ при освещении спецоперации России на Украине
«Если называть вещи своими именами, то ЖКХ в этом году буквально "посыпалось"»
Денис Морозов — биография основателя строительной компании Dogma
«Звери» сыграли на акустике регги, румбу, диско и романс
Посев (Егор Летов) «Семинар»
«Элизиум» предложил закрыть мир на карантин ради космоса
«Советская Армия была готова выполнить любой приказ по сохранению Советского Союза. Но такого приказа не поступило»
Язык тела кошки. Когда кошка счастлива?
Украинизация Европы?
официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2025 О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама
]]>
]]>
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.

Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения.

Карта сайта


Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.


Организации, запрещенные на территории Российской Федерации
Telegram Logo

Используя наш cайт, Вы даете согласие на обработку файлов cookie. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, необходимо установить специальные настройки в браузере или покинуть сайт.