Российский автопром захватит Европу

Многие предприниматели уже сейчас понимают, что российский рынок автомобильной промышленности быстро восстанавливается и вскоре вновь займет лидирующие позиции в Европе.

Многие предприниматели уже сейчас понимают, что российский
рынок автомобильной промышленности быстро восстанавливается и
вскоре вновь займет лидирующие позиции в Европе. Как передает РИА
«Новости», такое заявление сделал в субботу, 23 мая, министр
промышленности и торговли Виктор Христенко в ходе рабочей встречи
с премьер-министром Владимиром Путиным.

Однако, не смотря на то, что российское правительство уделяет
значительное внимание выработке мер по поддержке таких важных
секторов экономики, как автопром, судо- и авиастроение, «самая
тяжелая ситуация все еще складывается в автопроме», отметил
Христенко.

Он пояснил, что склады готовой продукции и завезенной техники
стали основным источником удовлетворения спроса, что в итоге
сказалось на сдерживании производства. В свою очередь Путин
подчеркнул, что очень важным является тот факт, что
инвестиционные планы промышленных сборщиков в нынешних условиях
не сокращаются, а, напротив — у многих даже и расширяются. С
оценкой премьера согласился и Христенко, подчеркнув, что объем
присутствия промышленных сборщиков растет, что, конечно, является
позитивной тенденцией.

К примеру компания «Фольксваген Групп» на своем новом
производстве в Калуге даже расширила модельный ряд по сравнению с
ранее оговоренными соглашениями, рассказал Христенко. Со своей
стороны, российский премьер также напомнил, что в ближайшие
недели «Нисан» планирует открыть новый завод в
Санкт-Петербурге.

«Наши усилия направлены и на поддержку инвесторов, и на
увеличение доли локализации продукции»,— заключил Христенко.

По его словам, министерство промышленности и торговли РФ
направило на субсидирование автопрома, авиа- и судостроения
30 миллиардов рублей, а эффекта от правительственной
поддержке этих отраслей ожидает с июля 2009 года. «Эффект от
многих принимаемых решений и постановлений правительства по
поддержке данных отраслей носит отложенный характер и реально
начнет проявляться в большей мере, начиная со второй половины
2009 года — с июля»,— сказал министр.

Путин заметил, что именно автопрому, судо- и авиастроению
правительство уделяет особое внимание в последнее время, и
спросил, как идет реализация решений по поддержки этих важных
отраслей. Христенко напомнил, что одной из важных мер поддержки
автопрома стало выделение 42 миллиарда рублей на закупку
продукции для региональных и муниципальных нужд.

«Особый позитивный эффект дало применение такой меры, как
увеличение имущественного взноса по линии предприятий», и
выделение 5,8 миллиарда рублей на экспортное субсидирование,
полагает министр. Говоря о судостроении, Христенко сообщил, что
за последний год значительно вырос объем заказов в гражданском
секторе отрасли. «Текущая ситуация в этом секторе даже лучше, чем
она была в прошлом году»,— сказал министр.

Ранее председатель правительства России заявил, что кабинет
министров не намерен отменять ограничения на ввоз импортных
автомобилей и считает приоритетом поддержку интересов
производителей машин, а не их продавцов.

Новые ставки таможенных пошлин на ввоз иностранных марок
автомобилей в РФ, согласно постановлениям правительства, вступили
в силу с 12 января 2009 года. Эта мера принята для
защиты отечественных производителей, а также зарубежных компаний,
которые производят сборку машин на территории РФ. В среднем
ставки таможенных платежей возросли по легковым автомобилям почти
в три раза, по грузовым — в два раза.