Минпромторг разработал схему поддержки отечественного авиапрома

Российское Министерство промышленности и торговли направило в правительство пакет предложений по стимуляции покупки самолетов отечественного производства, пишут 29 ноября «Известия».

В частности, Минпромторг предложил передать с 2013 года субсидирование покупки, либо передачи в аренду с правом выкупа, воздушных судов исключительно Внешэкономбанку. При этом расходы на уплату процентов будут возмещаться не лизинговым компаниям, а ВЭБу, поскольку ожидается, что тот будет давать деньги по заниженным ставкам и нести убытки.

Представители банка отказались от каких-либо оценок этой идеи. При этом проект получил поддержку в компании «Ильюшин-Финанс», которая была основной при выполнении постановлений правительства о лизинге самолетов.

Инициатива Минпромторга уже вызвала вопросы у экспертов. В условиях Всемирной торговой организации подобное решение может быть квалифицировано как протекционизм в отношении местного авиапрома. Правда, если рассматривать Внешэкономбанк как госкорпорацию, то с точки зрения ВТО оказываемая им помощь может и не вызвать нареканий.

Ранее в программе субсидирования также участвовали коммерческие банки, в частности Сбербанк и ВТБ. С 2009 клиентами года «Ильюшин-финанс», а с 2011 — еще и «ВЭБ-Лизинг», - были авиакомпании «Владивосток-Авиа», «Полет», «Ангара», Red Wings, «Россия» и «Ютэйр», приобретавшие по такой схеме самолеты АН-148 и Ту-204, и намеренные в ближайшем будущем получать по ней еще и Sukhoi Superjet 100.