Идею объединения Шереметьево и Внуково признали сомнительной

Консалтинговая компания A.T. Kearmey разработала два варианта объединения двух московских аэропортов, сообщают «Ведомости». Один вариант предполагает необходимость объединения, второй его отрицает.

У обоих вариантов есть отрицательные и положительные стороны, и окончательный вывод о судьбе аэропортов не сделан. В целом, опрошенные изданием эксперты не поддерживают идею объединения Шереметьево и Внуково.

Комментируя газете итоги исследования A.T. Kearmey, топ-менеджер одного из аэропортов отметил, что в случае приватизации Внуково и Шереметьево в ближайшие 2-3 года объединять аэропорты не нужно. По его мнению, деньги, полученные от продажи акций, можно вложить в госкомпанию, которая будет включать в себя все три московских аэропорта (Внуково, Шереметьево, Домодедово).

Как рассказал изданию один из собеседников, вариант объединения предполагает госинвестиции в новую структуру в ближайшие пять лет, а также снижение в ней доли государства.

Эксперт компании «Ингосстрах инвестиции» Евгений Шаго считает сомнительной идею объединения аэропортов. На его взгляд, лучше провести полноценную приватизацию Шереметьево и Внуково, сохранив конкуренцию в отрасли. Государство окажется в выигрыше, получив средства на модернизацию инфраструктуры.

Председатель совета директоров Внуково Виталий Ванцев отказался комментировать «Ведомостям» итоги исследования, но подтвердил, что в случае приватизации аэропорта будет вместе с другими частными акционерами выкупать долю государства.

Идея с объединением Шереметьево и Внуково принадлежит Владимиру Путину, пребывавшему тогда в должности премьер-министра. Окончательное решение по судьбе аэродромов будет принимать именно он.

План продажи крупных госактивов был утвержден в 2012 году. В соответствие с ним государство до 2016 года должно полностью приватизировать свою долю в Шереметьево. Над сценариями объединения всех трех московских аэропортов продолжает работать Lufthansa Consulting и Vegas Lex.