Нефтяники поссорились из-за стоимости бензина на Дальнем Востоке

«Роснефть» и «Траснефть» не знают, как обеспечить Дальний Восток автомобильным топливом по доступным ценам. Такое поручение госкорпорациям дал президент Владимир Путин во время прямой линии с народом в мае. С тех пор нефтяники ведут переписку с правительством и критикуют действия друг друга. В хронологии конфликта разобрался «Коммерсант».

Согласно данным «Роснефти», компания производит самое дешевое топливо на Дальнем Востоке, а ее доля в рознице и мелком опте составляет 28 и 52 процента соответственно. При этом удовлетворить потребности региона в бензине мешает тарифная политика «Транснефти»: трубопроводная монополия отказывается предоставлять льготы компаниям, которые инвестируют в регион. Об этом руководитель «Роснефти» Игорь Сечин писал президенту в мае.

Руководство «Транснефти», в свою очередь, уверено, что причина дефицита топлива кроется в чересчур активной экспортной политике «Роснефти». В отправленном накануне обращении на имя вице-премьера Аркадия Дворковича глава транспортной корпорации Николай Токарев сообщал, что потребности региона в бензине могут обеспечить принадлежащие «Роснефти» Комсомольский и Хабаровский нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ). Однако они предпочитают отправлять свою продукцию за рубеж. В частности, из произведенных на Комсомольском НПЗ в 2012 году 6 миллионов тонн топлива была экспортирована почти половина — 2,7 миллиона тонн.

Кроме того, доля затрат на транспортировку нефти для Дальнего Востока трубопроводным транспортом в цене топлива составляет всего 4,7 процента, говорится в письме.

По оценкам экспертов, сейчас в регионе нет признаков топливного кризиса. Существенный дефицит возможен, только если один из заводов остановится, а сделанные запасы окажутся слишком малы.