Министр транспорта: за два года в России отремонтируют все дороги федерального значения
В ближайшие два года в России будут отремонтированы все дороги федерального значения. Об этом сообщил во вторник министр транспорта РФ Игорь Левитин.
"Мы договорились с Минэкономразвития, что за 2006-2007 годы будут выделены средства необходимые для ремонта федеральных дорог", - сказал Левитин.
По его словам, речь идет о сумме в 100 млрд рублей. Кроме того, отдельной статьей будут выделены средства на завершение строительства уже начатых мостов в ряде регионов России.
"В первую очередь нужно уделить внимание ремонту того что есть, в противном случае через три года нам придется на этом месте строить новые дороги", - добавил Левитин. "Строительство новых дорог действительно в 2,5-3 раза дороже чем ремонт", - сказал он.
По данным Росавтодора, через несколько лет неотремонтированных автодорог общего пользования будет 90%. Прочных дорог в России останется 10%, а ровных не больше пяти. Начиная с 2000 года финансирование дорожной отрасли постоянно сокращалось. В 2000 году эти средства составляли 2,9% от ВВП, в 2004 - уже только 1,3% от ВВП. Во многом из-за постоянного сокращения финансирования чиновники Минтранса пересмотрели позицию в отношении дорог с развития на поддержание того что есть.
ИТАР-ТАСС
"Мы договорились с Минэкономразвития, что за 2006-2007 годы будут выделены средства необходимые для ремонта федеральных дорог", - сказал Левитин.
По его словам, речь идет о сумме в 100 млрд рублей. Кроме того, отдельной статьей будут выделены средства на завершение строительства уже начатых мостов в ряде регионов России.
"В первую очередь нужно уделить внимание ремонту того что есть, в противном случае через три года нам придется на этом месте строить новые дороги", - добавил Левитин. "Строительство новых дорог действительно в 2,5-3 раза дороже чем ремонт", - сказал он.
По данным Росавтодора, через несколько лет неотремонтированных автодорог общего пользования будет 90%. Прочных дорог в России останется 10%, а ровных не больше пяти. Начиная с 2000 года финансирование дорожной отрасли постоянно сокращалось. В 2000 году эти средства составляли 2,9% от ВВП, в 2004 - уже только 1,3% от ВВП. Во многом из-за постоянного сокращения финансирования чиновники Минтранса пересмотрели позицию в отношении дорог с развития на поддержание того что есть.
ИТАР-ТАСС

Комментарии читателей Оставить комментарий