Депутаты защитили свои «мигалки» от «синих ведерок»

Госдума намерена усовершенствовать федеральный закон о митингах и шествиях

Наши парламентарии – существа глубоко ранимые. Мчался как-то народный слуга от партии «Справедливая Россия» Михаил Емельянов по Новому Арбату и попал – надо же! – в пробку. Несколько автомобилей, участвуя в акции протеста, по его словам, «ехали медленно с включенными аварийными сигналами». Мешали, в общем. И порешил тогда депутат вставить палки в колеса всем тем, кто думает о начальственных секундах свысока. Его горячо поддержали коллеги Сергей Марков («Единая Россия») и Павел Тараканов (ЛДПР). Одна голова хорошо, а три уже парламент (кто сказал Змей Горыныч?), где каждый «мандатник» имеет право что-нибудь поправить. Эта тройка решила улучшить федеральный закон о митингах и шествиях.

Инициатива пришлась как нельзя кстати. А то чиновники жалуются – по Кутузовскому с «цветомузыкой» стало не проехать – все заполонили машины с синими ведерками на крыше. «Сейчас шумихи вокруг мигалок боятся больше, чем терактов. Все понимают, что средний класс, пользуясь интернет-площадкой, совсем отвязался», - пожаловался журналу «Русский Newsweek» высокопоставленный источник.

13 апреля Федерации автовладельцев России (ФАР) объявила бессрочную акцию против преимущественного проезда машин, оборудованных спецсигналами. По мнению ФАР, «маяковать» должны лишь автомобили с ведомственной раскраской. По словам лидера столичного отделения организации Сергея Канаева, активисты движения будут раздавать водителям листовки и наклейки с лозунгами «Слуга народа - снимай мигалку» и «Мигалки - позор для России». Помогут и с ведерками, а в качестве альтернативного варианта можно привязать к антенне синий воздушный шарик. Впрочем, народ предполагает, а власть располагает. Возможностями привязать «отвязавшихся» и покончить с «безобразиями» на дорогах.

Например, предлагается приравнять автомобиль к пешеходу. Место проведения автопробегов будут выбирать сами чиновники, а перекрывать магистрали и препятствовать движению транспортных средств по улицам города категорически запретят. «Те нормы, которые регулируют пешие акции протеста, распространятся и на автомобилистов», - обрадовал один из авторов законопроекта Сергей Марков. Будет ли считаться «одиночным пикетом» сломавшийся посреди дороги бедолага, он не уточнил.

Его соавтор Михаил Емельянов считает, что «лицо, подвергшееся административному взысканию» за участие в «беспорядках», лишается возможности организовывать подобные мероприятия в течение года. Почему сразу не пожизненно?

Также предложено уточнить срок подачи уведомления. Депутаты настаивают, что на процедуру должно отводиться не просто три дня, а три РАБОЧИХ дня. Ибо, заметил Сергей Марков, бывают случаи, когда организаторы подают заявку на митинг в пятницу за 5 минут до конца рабочего дня, а в понедельник уже надо давать ответ. На выходные же голова у чиновника выключается.

В довершение ко всему рекомендовано ограничить информацию. «Агитировать можно, когда точно получено разрешение и известно место проведения акции», - уверены авторы. И, наконец, самое «вкусное». «Протесты не достигают позитивных результатов, а мешают жить», - сообщил «справедливый» Михаил Емельянов. Вот, оказывается, где собака-то порылась. Слава Думе, теперь «мигалочники» и остальные «крякующие» смогут вздохнуть спокойно. С трепетом жду, когда под резервные полосы начнут освобождать тротуары.

Так что, на всякий случай:

Не стойте и не прыгайте,
Не пойте, не пляшите
Там, где везут правительство
Или подобный груз!