Минтранс озвучил список виновных в предновогоднем авиаколлапсе

Министерство транспорта считает, что авиасообщение в конце прошлого года парализовали неверные действия «Аэрофлота», «Домодедово», Росавиации, энергетиков, а также недостатки на законодательном уровне.

Итоговое заседание комиссии, которая занималась проверкой деятельности авиакомплекса в критических погодных условиях декабря 2010 года, состоялось в среду, 9 февраля, под председательством вице-премьера Сергея Иванова.

С докладом выступил министр транспорта Игорь Левитин. Он возложил ответственность за авиаколлапс на ОАО «Московская электросетевая объединенная компания» (МОЭСК) , Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) и руководство аэропорта.

Министр подчеркнул, что на Западе к стратегическим объектам энергоснабжение подводится под землей. МОЭСК на это ответила, что неоднократно обращалась с таким предложением к правительству, но ответа не дождалась. Стоимость подобного проекта в шесть раз дороже воздушных ЛЭП.

Левитин также отметил неоперативность действий администрации «Домодедово», которая вовремя не объявила режим чрезвычайной ситуации. «Шереметьево» досталось за отсутствие должной реакции на предупреждения синоптиков в плане закупок антиобледенительной жидкости.

Также критике подверглась Росавиация. По мнению министра транспорта, необходимо было принять «превентивные меры».

Левитин рассказал о мерах, способных предотвратить подобные трудности в будущем. Это резервирование энергоснабжения аэропортов, производство антиобледенительной жидкости в Росии, а также наделение Росавиации полномочиями по отмене и задержке рейсов.

Из-за аномальных погодных условий в конце декабря 2010 года было отменено 408 рейсов и задержан 801 рейс. Всего пострадало около 20 тысяч человек.