Россия и Польша спорят о причинах крушения самолета Качиньского

Российская и польская стороны разошлись в вопросе предполагаемых причин крушения самолета президента Польши Леха Качиньского, разбившегося 10 апреля под Смоленском. По версии польских участников расследования, одной из причин трагедии стала работа команды диспетчеров аэропорта Смоленск-Северный, которые недостаточно оперативно координировали посадку самолета, по мнению же российских экспертов, польский борт № 1 потерпел крушение по причине неопытности экипажа.

Специалисты польской стороны приводят, в частности, аргументы о том, что команда диспетчера "Сто первый, горизонт!" прозвучала после того, как самолет прошел стометровую высоту принятия решения, и российская сторона этот факт не отрицает. Российские эксперты тем не менее утверждают, что самолет снижался с очень высокой вертикальной скоростью и это не позволяло диспетчеру оперативно отслеживать метку.

Глава расследовательского департамента Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Алексей Морозов утверждает, что пилотам не хватило опыта. По его словам, командир экипажа, сформированного за несколько дней до полета, налетал 530 часов в своей должности, второй пилот - 160 часов, бортинженер - 235 часов, а штурман всего 30 часов. Кроме того, члены экипажа не отрабатывали взаимодействие на тренажере, так как в подразделении, где они проходили службу, не было подробной программы подготовки пилотов Ту-154, передает в четверг украинское информагентство УНИАН.

Официальный представитель Польши в технической комиссии Эдмунд Клих согласен с этим доводом, однако выразил сомнение относительно других аргументов российской стороны. Он не согласился с тем, что нелогичные действия польских пилотов могли быть связаны с присутствием в кабине посторонних лиц.

Как заявила накануне председатель МАК Татьяна Анодина, непосредственно перед аварией в кабине находились два посторонних человека. Она отметила, что личность одного из них установлена, однако называть его имя отказалась. По неофициальным данным, посторонними были командующий ВВС Польши Анджей Блазик и директор дипломатического протокола МИД Польши Мариуш Казана. В ответ на это Эдмунд Клих заявил, что самолет Качиньского был гражданским, а не военным, поэтому присутствие пассажиров в кабине пилота не противоречило правилам ВВС Польши. Он также отметил, что из расшифровки речевого самописца неясно, находились ли посторонние в кабине или возле нее.

Напомним, президентский самолет Ту-154 потерпел крушение в Смоленской области 10 апреля 2010 года. На его борту находился Лех Качиньский, его жена, а также многие влиятельные политики, военные, а также общественные деятели. Они летели в составе официальной польской делегации на траурные мероприятия в Катынь.