«Сапсан» назван единственным рентабельным поездом РЖД

Рентабильность «Сапсана» составляет более 30%, остальные же виды пассажирских железнодорожных перевозок для РЖД убыточны.
Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на президента РЖД Владимира Якунина, в 2010 году убыток от пригородных перевозок компании составит 34 миллиарда, от перевозок дальнего следования - 36 миллиардов. Заполняемость «Сапсанов», по данным РЖД, составляет 84,5%, прибыль от их эксплуатации превышает 61 миллион евро в год.

Стоимость проезда в пригородных электричках утверждают регионы, в плацкартных и общих вагонах - Федеральная служба по тарифам. Так как эти тарифы ниже экономически обоснованного уровня, государство компенсирует компании убытки. А тарифы на «Сапсаны» монополия устанавливает сама.

РЖД не исключает возможности закупки еще восьми «Сапсанов». Решение об этом, по заявлению старшего вице-президента РЖД Валентина Гапановича, должно быть принято до конца 2010 года.

Высокоскоростные «Сапсаны» производства немецкого концерна Siemens курсируют между Санкт-Петербургом, Москвой и Нижним Новгородом. На данный момент в парке РЖД восемь таких поездов.