Собянин: на МКАД хуже, чем в Индии

Мэр Москвы проинспектировал дороги столицы и выявил немало нарушений

Градоначальники меняются, а традиции остаются. Мэр Москвы Сергей Собянин, по примеру своего предшественника Юрия Лужкова, в субботу проехал по МКАД. Нарушений было выявлено немало, в частности, незаконные съезды с дороги к торговым центрам. А комплекс «Эмерал» Собянин и вовсе сравнил с самыми нищенскими районами Индии.

На первом этаже центра ведется торговля, а на втором живут люди. «Как жилье могло появиться на территории рынка?! – удивлен Собянин. – Так не может продолжаться: либо владельцы торговых центров подчинятся федеральному и городскому законодательству, либо мы будем решать вопрос через суд».

В итоге рейда беспредел на Кольцевой поручено устранить. В частности, необходимо разобраться с каждым случаем незаконного строительства торговых центров и съездов с МКАД к ним. Во многом пробки на МКАД, особенно в выходные дни, возникают из-за узких или непродуманных съездов к ТЦ.

Вообще в огромной транспортной пробке под названием «Москва» виноваты чиновники, считает Собянин. Именно они, по его словам, массово выдавали разрешения на строительство торговых центров, автозаправок, магазинов и прочих бизнес-объектов вдоль дороги. В итоге оказалось невозможным пробить дорогу на МКАД так, чтобы никто не видел.

«Получается, что одни согласовали, другие недосмотрели, третьи не проконтролировали, четвертые «взяли на карман», – цитирует [http://interfax.ru/default.asp Интерфакс] слова Собянина. Мэр потребовал найти тех самых чиновников и наказать.

Градоначальник раскритиковал МКАД, заявив, что она ушла от своего основного функционала. «Чтобы решить проблемы, будем проводить работу на всех магистралях с каждым присоединенным владельцем. Будем просить владельцев проработать мероприятия по расширению дорог, с каждым проведем переговоры, чтобы навести хотя бы элементарный порядок», – пообещал Собянин.

В свою очередь, и. о. первого заместителя Москвы Юрий Росляк предложил построить съезды к торговым центрам по новым стандартам, т. е. увеличить их длину до 500-700 м. Это позволит улучшить транспортную ситуацию на МКАД, поскольку автомобиль сможет выезжать, не снижая скорости и не замедляя тем самым движение на основной магистрали.

В ходе совещания, проведенного по итогам рейда по МКАД, начальник Объединения административно-технических инспекций (ОАТИ) Москвы Харис Ножипов рассказал о проверке, которую ранее провела инспекцию совместно с ГИБДД и Москомархитектуры, в рамках которой были проверены все объекты на территориях, примыкающих к МКАД. Было выявлено 42 торговых объекта, где нет никаких документов на строительство въездов и выездов.

«Экстренные меры будут применяться тогда, когда будут использованы все возможности договориться», – отметил, со своей стороны, и. о. руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Николай Лямов. Также он обозначил одну из задач, которая стоит перед столичными властями на сегодняшний день, – разобраться по каждому нарушению и принять соответствующие меры воздействия.

Лямов, согласившись с Собяниным, отметил, что необходимо вернуть МКАД первоначальное назначение, т. е. сделать ее объездной магистралью, а не «вспомогательной улицей для торговли».

В числе решений, принятых московскими властями касательно центральных магистралей, – ликвидация наземных переходов. В настоящее время уточняется программа развития подземных аналогов. «У нас около сотни переходов есть в заделе, это степень готовности от 60% и более. Однако в них не была заложена возможность пользования ими инвалидами, не были предусмотрены лифты; эту проблему надо решить», – отметил Лямов.

Тем временем заместитель мэра столицы Владимир Ресин предлагает для улучшения дорожной обстановки выявить и законсервировать долгострои рядом с крупными городскими магистралями. «Прошло большое совещание по стройкам на крупных магистралях города. Мы рассмотрели состояние дел и на Пушкинской площади, и у Тверской заставы, и на Ленинградке, и на участках Четвертого транспортного кольца», – приводит его слова [http://interfax.ru/default.asp Интерфакс].

Он подчеркнул, что после этого все материалы будут тщательно изучены и сделаны выводы. «Мы посмотрим все эти материалы и в течение ближайшего времени примем решение: по каким-то объектам определим конкретные сроки завершения, а в тех местах, где это будет сделать невозможно, начнем консервацию для улучшения дорожного движения», – сказал заместитель мэра.

Напомним, что Сергей Собянин сменил на посту мэра Москвы Юрия Лужкова, руководившего столицей в течение 18 лет. Последний, в свою очередь, был досрочно отправлен в отставку президентом Дмитрием Медведевым в связи с потерей доверия.