]]>
]]>
  • Новости
  • Темы
    • Экономика
    • Здоровье
    • Авто
    • Наука и техника
    • Недвижимость
    • Туризм
    • Спорт
    • Кино
    • Музыка
    • Стиль
  • Спецпроекты
  • Телевидение
  • Знания
    • Энциклопедия
    • Библия
    • Коран
    • История
    • Книги
    • Наука
    • Детям
    • КМ школа
    • Школьный клуб
    • Рефераты
    • Праздники
    • Гороскопы
    • Рецепты
  • Сервисы
    • Погода
    • Курсы валют
    • ТВ-программа
    • Перевод единиц
    • Таблица Менделеева
    • Разница во времени
Ограничение по возрасту 12
KM.RU
В России
Главная → В России
Версия для печати
  • Новости
  • В России
  • В мире
  • Экономика
  • Наука и техника
  • Недвижимость
  • Авто
  • Туризм
  • Здоровье
  • Спорт
  • Музыка
  • Кино
  • Стиль
  • Телевидение
  • Спецпроекты
  • Книги
  • Telegram-канал

Наследство императора

14:14 14.08.2006

В минувшее воскресенье железнодорожники отметили свой профессиональный праздник, который, оказывается, ведет свое происхождение от дня рождения императора Николая I. При этом

В минувшее воскресенье железнодорожники отметили свой профессиональный праздник, который, оказывается, ведет свое происхождение от дня рождения императора Николая I. При этом монархе, как известно, в России была проложена первая рельсовая магистраль. Оттого и  День железнодорожника в свое время приурочили ко дню его рождения.

С тех пор минуло 110 лет, и сегодня железная дорога – пожалуй, основной перевозчик людей и грузов в нашей громадной стране. То же самое можно сказать и о СКжд. Как сообщил начальник СКЖД В. Воробьев, по итогам второго квартала этого года она стала первой среди всех российских железных дорог. Постоянно  увеличиваются объемы грузовых и пассажирских перевозок, растут скорости движения поездов, совершенствуются оборудование, локомотивный и вагонный парки.

Одно из новшеств в пассажирских перевозках – так называемые рельсовые автобусы. Это принципиально новые экономичные, простые и надежные в обслуживании машины, состоящие из нескольких вагонных секций. С прошлого года они курсируют на электрифицированных участках СКЖД. Причем из четырех машин три работают в Ростовской области. Сегодня же парк рельсовых автобусов удвоен. Новые машины пойдут из Ростова на побережье Азовского моря, в Ейск, куда они доставят пассажиров всего за 3,5 часа,  в Сальск, а также в направлении Грозного. А на очереди – поступление модифицированных рельсовых автобусов, способных на скорости 120

км/час покрывать без дозаправки расстояние в 800 км. А значит, откроются новые маршруты…

Перемены происходят и в грузовом сообщении. Это жизненно важное для развития экономики региона и страны направление одновременно является и наиболее проблемным и капиталоемким. В. Воробьев назвал несколько крупных инвестиционных проектов, призванных, по его словам, существенно улучшить показатели деятельности СКЖД. И, в частности, решить давно беспокоящую железнодорожников проблему взаимодействия с морскими портами в местах перевалки грузов. Так, сегодня уже ведутся работы по развитию и увеличению мощностей в портах Азово-Черноморского бассейна, на припортовых станциях, таких, как Таганрог, Азов, Ейск, и на подходах к ним. Завершена реконструкция припортовой станции Новороссийск. Большая программа, разработанная  с перспективой до 2015 года, нацелена на развитие железнодорожных подходов к портам Таманского полуострова: Порт-Кавказ, Темрюк, Железный Рог.

Однако проблема носит, без преувеличения, глобальный характер. Многое во взаимодействии железнодорожников с портовиками зависит от пропускной способности пролива Босфор. Понятно, что регулировать движение судов там мы не можем. Строить еще один порт в параллель с Новороссийским – слишком  долгое и дорогое дело. И чтобы как-то подстраховаться, на железной дороге принято решение создать между Новороссийском и Крымском участковую сортировочную станцию с собственным выгрузочным терминалом. Наличие такой структуры, образно говоря, развяжет железнодорожникам руки, и они получат возможность маневрировать подвижным составом.

Но эти и другие проблемы – лишь свидетельство того, что сегодня железная дорога в целом и ее Северо-Кавказская магистраль, в частности, интенсивно развиваются. Трудно сказать, для чего задумывал железную дорогу царь Николай, но время показало, что, настояв на прокладке железной дороги,  он вольно или невольно явил государственную мудрость. Воздадим же ему за это должное – как видим, наследство, что он оставил, и сохранилось и приумножилось.

Владимир КОБЯКИН

Темы: Ростов-на-Дону, Проблемы потребительского рынка
Расскажите об этом:
0

Подписаться на KM.RU в Telegram

Сообщить об ошибке на km.ru_new@mail.ru

Комментарии читателей Оставить комментарий

]]>
]]>
Выбор читателей
Россиянам напомнили о штрафах за загорание на балконе в нижнем белье
Фотобанк Росконгресса/Сергей Михайличенко
Захарова: РФ имеет право применять оружие против помогающих Украине стран
Мединский: Путин разбирается в истории лучше многих специалистов
Путин: Россия утратит суверенитет, если будет все покупать за нефть и газ
]]>
Агрегатор 24СМИ
Загрузка...
]]>
Избранное
Зачем России новая орбитальная космическая станция
Самое страшное место на Земле: как калечат детей на телеконкурсках
Сергей Черняховский. Между наукой и декретом
«Приключения Электроников», 5 декабря, «Мумий Тролль Music Bar»
Денис Катасонов «В четырех стенах»
Аборт мозга «Надругательство»
«Два долгих года шла борьба за свободу Анатолия Грудистова, но система прогнулась под диаспору – он в тюрьме»
Как выгодно оформить автокредит?
Украина загоняет в тупик переговоры по Донбассу
Медийные образы Лукашенко и Тихановской
Основы гостевой спальни: 7 способов создания гостевой комнаты для гостей
официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2025 О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама
]]>
]]>
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.

Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения.

Карта сайта


Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.


Организации, запрещенные на территории Российской Федерации
Telegram Logo

Используя наш cайт, Вы даете согласие на обработку файлов cookie. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, необходимо установить специальные настройки в браузере или покинуть сайт.