Авиакатастрофа под Тюменью: следствие определилось с приоритетной версией

Тем временем в регионе начался трехдневный траур по погибшим

В Ханты-Мансийском автономном округе, Тюменской области и на Ямале начался трехдневный траур по жертвам авиакатастрофы под Тюменью, в которой погиб 31 человек. Траур продлится с 4 по 6 апреля. На это время во всех населенных пунктах региона приспущены государственные флаги, учреждения культуры и местные организации отменили все увеселительные мероприятия, теле- и радиожурналисты отказались от трансляции развлекательных передач.

Губернатор ХМАО Наталья Комарова выразила соболезнования родным и близким погибших в авиационной трагедии. «Примите мои глубокие соболезнования в связи с постигшим вас горем. Это – большая трагедия и невосполнимая потеря для вашей семьи и всех нас. Мужества и сил вам. В этот тяжелый день скорблю вместе с вами», – сообщается в ее телеграмме.

Ранее свои соболезнования выразил губернатор Тюменской области Владимир Якушев. «От имени тюменцев выражаю искренние соболезнования родным и близким всех, кто погиб в страшной авиакатастрофе, – говорится в сообщении. – Ничем не унять боль утраты, но мы, ваши земляки, всегда рядом и готовы поддержать вас в трудную минуту».

Сразу после падения самолета свои соболезнования выразил президент Дмитрий Медведев. «Я выражаю близким погибших слова поддержки и соболезнования», – сказал глава государства. Свое сочувствие также выразили главы других стран, в т. ч. Виктор Янукович, Николя Саркози и Ильхам Алиев.

Со дня аварии в храмах Тобольско-Тюменской епархии проходят панихиды по погибшим. На месте падения самолета установили поклонный крест и провели заупокойное богослужение. Панихиды в церквях региона проходят и сегодня.

После катастрофы жители Тюмени предложили губернатору области организовать временный мемориал в память о погибших в катастрофе, куда каждый мог бы принести цветы и зажечь свечу. Владимир Якушев поддержал идею граждан и постановил разместить мемориал на площади Памяти в центре города. В настоящее время, как передает РИА «Новости», жители Тюмени приходят с цветами и ставят свечи в память о жертвах авиакатастрофы.

В первый день траура в Тюмени проходят первые похороны погибших. Тела восьми человек будут погребены на кладбище города, еще одного человека похоронят в селе Омутинское Тюменской области.

Последний рейс

Пассажирский самолет ATR 72-200 авиакомпании «ЮТэйр» утром 2 апреля должен был совершить свой обычный рейс ЮТ-120 из Тюмени в Сургут. Билеты на самолет купили 40 человек, однако один пассажир не прибыл в аэропорт. По официальным данным, это житель ХМАО; по информации СМИ, в Сургут не полетел бизнесмен из Тюмени. Он отказался от полета, как пишет Life News, из-за соревнования по кайтингу. В региональном МВД заявили, что следователи проверят, почему он не оказался на борту самолета (впрочем, версию теракта в Следственном комитете уже исключили). В итоге на борту авиалайнера оказались 39 пассажиров и 4 члена экипажа, среди которых были пять жителей ХМАО, один человек из Тверской области, а остальные – из Тюмени. Детей на борту самолета не было.

Авиалайнер поднялся в воздух по расписанию, однако почти сразу после вылета он исчез с экранов радаров, а пилоты не вышли на связь. По сведениям «ЮТэйр», воздушное судно разбилось в 05:33, по информации МЧС – в 05:44 по московскому времени. Обломки самолета были обнаружены в 45 км от Тюмени, около деревни Горьковка, в 3-5 км от взлетно-посадочной полосы.

К месту падения воздушного судна направились все силы регионального управления МЧС. К 07:55 мск спасатели эвакуировали 12 пострадавших и извлекли тела 16 погибших. Позднее ведомство сообщило о находке еще нескольких погибших. К 11:00 поисково-спасательные работы на месте крушения ATR 72 были завершены, к этому моменту число погибших возросло до 31 человека, среди которых оказался весь экипаж воздушного судна. На сегодняшний момент опознаны тела 27 погибших.

Спасатели на вертолетах доставили 11 пострадавших в областную клиническую больницу Тюмени № 2, еще одного человека – в областную клиническую больницу № 1. К двум часам дня врачи прооперировали девятерых пассажиров. Впоследствии одного из них доставили спецбортом МЧС в Москву и положили в отделение реанимации ЦИТО им. Приорова. В настоящее время трое пострадавших, которые находятся в Тюмени, пошли на поправку, сейчас решается вопрос об их отправлении в московскую больницу. Одну из пациенток прооперировали минувшей ночью, ее жизни ничто не угрожает.

Разбившийся самолет авиакомпании «ЮТэйр» был застрахован в компании «Сургутнефтегаз». Вечером в день аварии представители авиаперевозчика заявили, что родственники погибших и пострадавшие получат по 2 млн руб. страховки. Утром 4 апреля, как сообщили в страховой компании, родные жертв авиакатастрофы уже получили оперативные платежи по 100 000 руб. Правительство Тюмени, со своей стороны, также пообещало выплатить денежные компенсации родственникам погибших в размере 1,5 млн руб., а пострадавшим – по 1 млн руб. Соответствующий указ подписал губернатор Тюменской области.

Версии крушения: и все-таки обледенение?

На месте падения пассажирского самолета ATR 72 спасатели нашли три черных ящика, которые передали московским специалистам из Межгосударственного авиационного комитета. Как заявил глава Росавиации Александр Нерадько, пока не будут расшифрованы бортовые самописцы, делать какие-либо выводы о причинах катастрофы преждевременны.

Между тем, согласно последним отчетам МАК о ходе расшифровки черных ящиков, установлено, что самолет поднялся в воздух на 210 м. За 40 секунд полета у него возник правый крен примерно на 35 градусов, а в минуту столкновения с землей у авиалайнера был уже левый крен более чем на 50 градусов. Специалисты МАК также установили, что двигатели самолета были полностью исправны и работали до последней секунды.

Кроме авиационного комитета, в вопросе, почему упал ATR 72, пытаются разобраться следователи. Изначально они выдвинули две версии: согласно первой, авиалайнер разбился из-за ошибки в пилотировании; по второй версии, причиной крушения стала техническая неисправность. Позднее источники, близкие к расследованию, сообщили, что сотрудники СКР также рассматривают версию о том, что авиакатастрофа произошла из-за обледенения фюзеляжа, причем отмечалось, что эта версия является главной.

В ее пользу говорят и данные Росавиации. По словам главы ведомства, при подготовке ATR 72 к вылету из Тюмени воздушное судно «не обработали противообледенительным средством»: то ли от этого отказался командир корабля, то ли самолет по какой-то причине не стали обслуживать представители ООО «ЮТэйр-техник». Кроме того, эту версию подтверждает и то, что последние две крупные аварии ATR 72 произошли именно из-за обледенения корпуса. В начале ноября 2010 года самолет данной модели упал на Кубе в провинции Санкти Спиритус, а в конце октября 1994 года – вблизи Чикаго. В обоих случаях на борту авиалайнеров находились 68 человек.

Впрочем, это – только версии, которые нужно подтвердить фактами. А пока специалисты МАК продолжают расшифровку черных ящиков и, по их словам, причины страшной авиакатастрофы станут известны не ранее чем через месяц.