Опознание жертв аварии Ан-2 обойдется государству в 12 миллионов рублей

На экспертизу останков жертв крушения самолета Ан-2 в Свердловской области из федерального бюджета выделено 11,7 миллиона рублей. По данным «Известий», специалистам предстоит исследовать свыше тысячи костей.

Задачу экспертам усложняет то, что все костные материалы перемешаны, поскольку при падении самолета, его пассажиры оказались лежащими друг на друге. На сегодняшний день так и не удалось восстановить полностью хотя бы один скелет. В связи с этим, специалистам придется проводить исследование каждого костного обломка, чтобы не только идентифицировать погибших, но и сопоставить останки по их принадлежности. Стоимость каждой экспертизы составляет порядка 10 тысяч рублей.

Напомним, самолет Ан-2 пропал в июне 2012 года после несанкционированного вылета в неизвестном направлении с аэродрома недалеко от города Серова Свердловской области. Помимо пилота Хатипа Кашапова, на борту самолета находились 12 пассажиров, среди которых начальник ГИБДД Серова Дмитрий Ушаков и его подчиненные.

Масштабная поисковая операция длилась несколько месяцев. Была обследована территория площадью около 300 тысяч квадратных километров. В ходе операции был найден другой самолет, пропавший ранее, а также вертолет Ми-8, потерпевший катастрофу еще во времена СССР, но никаких следов искомого Ан-2 спасатели так и не обнаружили. Останки самолета совершенно случайно отыскали в начале мая местные охотники в восьми километрах от аэродрома.

Согласно официальным данным, из бюджета Свердловской области на наземные поиски Ан-2 было потрачено 32 миллиона рублей. Еще почти столько же потребовалось для исследования предполагаемого района авиакатастрофы с воздуха.

Местные власти объявили, что семьям погибших в результате крушения самолета будут выделены компенсации в размере 1 миллиона рублей. Позднее эта сумма была снижена до 500 тысяч рублей на семью. Однако жители Екатерибурга выступили против этих выплат, устроив пикет. По их словам, средства для компенсаций будут взяты из общественного фонда, в то время как их стоит потратить более «разумно» - на строительство дорог, детского сада или пандусов для инвалидов.