Парусник «Седов» стал жертвой борьбы НАТО за Керченский пролив
Свое решение они аргументируют тем, что на борту судна находятся курсанты Керченского государственного морского технологического университета. Возможно, эта маленькая пакость действительно имеет отношение к Крыму, но университеты и курсанты здесь ни при чем: до Балтийского моря докатилось эхо борьбы НАТО с Россией за Керченский пролив.
Барк «Седов». Фото с сайта ru.wikipedia.org
Самое большое учебное парусное судно в мире «Седов» недавно отправилось в свой юбилейный сотый рейс. По графику навигации барк должен был посетить Таллин и Гдыню, а затем вернуться в порт прописки — Калининград. Однако команде в спешном порядке пришлось менять маршрут.
Сначала «Седов» не получил разрешения на вход в территориальные воды Эстонии. Пресс-секретарь министерства иностранных дел республики Сандра Камилова указала на керченских курсантов: «Эстония не признает незаконную аннексию Крыма, и, по нашей оценке, выдача разрешения на вход учебного судна в территориальные воды Эстонии противоречила бы политике непризнания аннексии Крыма».
У столичных чиновников позиция МИД вызвала недоумение.
Вице-мэр Таллина Вадим Белобровцев заметил, что никаких проблем с «Седовым» раньше не возникало. Действительно, в прошлом году он уже заходил в городской порт и порадовал местных жителей, для которых на борту были организованы экскурсии. Повторно посмотреть на жемчужину российского флота они не смогут.
В Польше пошли тем же путем: парусник нельзя пускать, поскольку это противоречит «политике уважения территориальной целостности Украины и непризнания аннексии Крыма».
Теперь «Седову» придется возвращаться в Калининград без запланированных остановок.
По словам ректора Калининградского государственного технического университета Владимира Волкогона (парусник стоит на балансе этого вуза), причин для беспокойства нет. Из графика корабль не выбивается — завершить плавание он должен 2 мая. Запасов продовольствия и топлива хватает, программа практики курсантов выполняется в полном объеме. Никаких серьезных последствий недружественный акт Таллина и Варшавы иметь не будет.
Правда, тот же Вадим Белобровцев опасается, что теперь Россия может не принять участие в таллинской регате Tall Ships Races в 2021 году. Это наверняка снизит интерес к мероприятию. Зато «Седов» не будет мозолить глаза эстонским националистам.
Не с этим ли связан демарш Варшавы и Таллина?
Российский красавец-парусник — это уникальное судно с почти вековой историей, настоящий плавучий музей, который всегда оказывается в центре внимания портовой публики. Противников Москвы это не может не раздражать.
Как показывает практика, «Седова» могут не пустить в иностранный порт вообще без объяснения причины. Так произошло в 2014 году, когда заартачились шведы. Корабль направлялся в Треллеборг по приглашению мэра этого города, но в итоге был вынужден повернуть на Гдыню.
Кстати, весной того же года произошел еще один инцидент: израильские власти отказали кораблю российских ВМС в заходе в порт города Хайфа. По сообщениям СМИ, советник по национальной безопасности Йосси Коэн после консультаций принял решение отклонить запрос, опасаясь негодования Соединенных Штатов.
«Седов» — не военный корабль, но для России он имеет большое символическое значение, поэтому по нему «бьют» не в первый раз.
19 лет назад французские власти арестовали парусник, прибывший в порт города Бреста для участия в международном морском празднике. Арест был наложен в счет долга России перед швейцарской компанией «Нога». Правда, через несколько дней суд признал, что «Седов» не является государственной собственностью, а с «Нога» постановил взыскать в качестве компенсации владельцу парусника больше 100 тысяч долларов.
Об угрозе ареста корабля за долги государства внезапно вспомнили в 2012 году. Во время кругосветного путешествия он должен был зайти в порт Сан-Франциско, но получил предупреждение об опасности из-за судебных разбирательств по поводу так называемой библиотеки Шнеерсона. От греха подальше «Седов» изменил маршрут.
Словом, в его трудовой биографии было немало неприятных эксцессов. И во время подготовки к юбилейному сотому плаванию возможность изменения маршрута наверняка рассматривалась. У недружественных стран был не только формальный повод, но и сильный стимул преградить дорогу российскому паруснику.
После инцидента в Керченском проливе на Западе начали декларировать новую форму борьбы с «агрессией Кремля» — запрет российским судам посещать иностранные порты.
С призывами преграждать дорогу «оккупантам» к мировому сообществу не раз обращались представители Украины (в частности, генеральный прокурор Юрий Луценко и министр иностранных дел Павел Климкин). На их слова обратили внимание сначала в Европейском парламенте, затем в США.
Группа американских сенаторов вообще предлагала президенту Дональду Трампу провести «многонациональную операцию» против России в водах Черного моря. Что конкретно они хотели сделать в ходе этой операции, остается только гадать, но к европейским союзникам американцы обратились с простым призывом: не пускайте российские корабли в свои порты для пополнения запасов и дозаправки.
У борцов за «свободу судоходства» в Керченском проливе есть и задача-максимум — завести в Азовском море вслед за украинскими посудинами американские корабли.
Но Россия, разумеется, будет жестко пресекать эти попытки. «Военные корабли НАТО в Азовское море зайти не могут, — заявил член оборонного комитета Совета Федерации Франц Клинцевич. — Нет у них такой возможности, и вряд ли мы это разрешим. Все остальное от лукавого».
Как бы то ни было, Североатлантический альянс усиливает свое присутствие в Черном море. Вашингтон уже не скрывает, что его главная цель — установить собственные правила игры в Керченском проливе. Польша и Эстония тем временем пакостят русским на отведенном им участке балтийского «фронта».
Поддержка, скажем прямо, так себе. Но от своих холуев «дядя Сэм» и не ждет выдающихся достижений. Их дело — молча выполнять простые указания. Вашингтон велел не пускать российские корабли — значит, нужно демонстративно «отшить» хотя бы один учебный парусник.
