Mazda CX-9: вернуться и выиграть

Несколько лет назад, когда самый большой кроссовер от Mazda ушел с российского рынка, можно было услышать разные мнения.

От безразличия, до откровенного сожаления. Станет ли его сегодняшнее возвращение триумфальным – покажет время (Видео). 

Автомобиль не претерпел серьезных изменений: его даже не стали основательно ерелицовывать. Несколько дизайнерских штрихов и все – CX-9 заиграл по новому, в духе очередного десятилетия XXI века, наполненного для Mazda философией KODO, а для потребителей модерновыми электронными инновациями.

Почти обо всех мы рассказали в нашем видеосюжете. За кадром осталось лишь работа с системой голосового управления, при помощи которой мы не только вызывали нужные телефонные номера, но и активировали музыкальные треки. Она встроена в штатный мультимедийный комплекс, который снабжен как навигацией, так и беспроводным телефонным модулем.

Также, мы не стали вдаваться в подробности отделки кресел, в которых сегодня присутствуют элементы из замши, а часть швов выполнена при помощи красной нити. На наш взгляд, это не самое главное, что заставляет обратить на автомобиль, полюбить его и стать владельцем.

 
Мы прошли весь наш маршрут в светлое время суток, и не насладились в полной мере биксеноном модернизированных фар, но это не значит, что их свет выпал из нашего поля зрения. Почти молочный по консистенции туман, который пытались просверлить ходовые светодиодные огни также остался за кадром, зато уверенность в отличной светотехнике сохранилась в нашей памяти.

Мы не полезли в моторный отсек, дабы с экспертным выражением лица растереть между пальцами каплю моторного масла со щупа 277-сильного V-6, не глотнули CO2 от пары выхлопных труб, чтобы подвергнуть сомнению экологический стандарт Евро5 . В этом плане мы полностью положились на инженеров Mazda, кредит доверия которым пока еще велик.

А вот обо всем, что касается ощущений обычного человека который становится владельцем авто, рассказано в очередном выпуске программы «К нам приехал…»