Подробно и авторитетно об изменениях в ПДД

Всего через полгода – в ноябре 2010-го – чтобы повысить безопасность на дорогах, в России существенно изменятся Правила дорожного движения (ПДД). Что нового принесут поправки, которые утвердил Владимир Путин?

Всего через полгода – в ноябре 2010-го – чтобы повысить безопасность на дорогах, в России существенно изменятся Правила дорожного движения (ПДД). Что нового принесут поправки, которые утвердил Владимир Путин?

Знаки станут главнее разметки

Наконец, законотворцы определили, что важнее: знаки или разметка. Согласно поправкам, если значение дорожных знаков (стационарных и временных) и линий горизонтальной разметки противоречит друг другу, либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться знаком. Такое решение абсолютно логично и должно снизить количество выездов на встречную полосу, и, следовательно, количество людей, погибающих в лобовых столкновениях. Однако, напомним, что появившееся в 2009 году разъяснение ДОБДД разрешало иное: разночтение трактовалось в пользу водителей (по разметке), несмот­ря на очевидное нарушение.

Разрешат обгонять тихоходы

Глава, посвященная обгону, будет практически полностью переписана. Во-первых, водителям разрешат обгонять по встречной тихоходы (тракторы, комбайны, гужевые повозки, мотоциклы без коляски), которые двигаются со скоростью менее 30 км/ч, даже там, где подобный маневр запрещен знаком. Во-вторых, появится термин «препятствие» (неподвижный объект на полосе движения, не позволяющий продолжить движение по этой полосе), подразумевающий неисправное транспортное средство, дефект проезжей части или посторонний предмет. Причем автомобили, стоящие в пробке, или автобус, высаживающий пассажиров, препятствиями не являются.

Узаконят дневные ходовые огни

Некоторые современные иномарки оснащаются дневными ходовыми огнями – Audi, BMW – которые представляют собой «внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток». Именно такой термин предлагают вводимые поправки. Однако, следует различать габаритные огни (которые нужны, чтобы указывать автомобиль и его ширину другим участникам движения в темное время суток) и дневные ходовые огни, которые, как правило, представляют собой точечные светодиоды, которые сгруппированы вокруг передних фар и самостоятельно зажигаются после запуска двигателя.

Пешеходам дадут больше свободы

Если сегодня водитель «обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемым пешеходным переходам», то поправки предлагают следующую трактовку: «водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода». Значит, теперь, если пешеход только ступил на проезжую часть (конечно, если присутствует нерегулируемый пешеходный переход), проезжающие автомобили должны остановиться! Жаль, что повышение штрафов законотворцами пока не планируется…

Едущего по кольцу сделают главным

На сегодняшний момент, водители, едущие по перекрестку с круговым движением, должны уступать дорогу въезжающим на него (если знаками не обозначен другой порядок). Но совсем скоро российский порядок уступит место европейскому: при круговом движении преимущество будет отдаваться водителям на кольце, а въезжающие будут должны уступать дорогу, чтобы ускорить проезд по таким перекресткам.  Для этого на подъездах к кольцевым перекресткам станут устанавливать знаки 2.4 («Уступи дорогу») и 2.5 («Стоп»), и со временем правило «правой руки» заменится полным главенством кругового движения.

Гаишников и инструкторов заставят пристегнуться

В настоящее время не пристегиваться ремнями безопасности имеют право только две категории водителей: инструкторы, обучающие вождению, а в населенных пунктах – водители и пассажиры автомобилей оперативных служб, имеющих специальную окраску. Теперь исключения исчезнут: все водители и пассажиры без исключения должны будут пристегиваться! И это, как гласит статистика, правильно: когда российские водители стали уделять внимание ремням безопасности (это произошло пос­ле введения штрафа в 500 руб­лей в 2008 году) количество тяжелых травм, полученных при ДТП, снизилось на 15% (с 292 тысяч раненых в 2008 г. до 257 тысяч в 2009 г.).

Что это: эволюция или революция?

Надо заметить, что большинство внесенных поправок абсолютно логичны и ожидаемы. Давно нужно было: заставить гаишников пристегиваться; изменить правила проезда круговых перекрестков; устранить путаницу между знаками и разметкой; оговорить правила проезда пешеходных переходов… И, наконец, разрешить обгонять тихоходы, чтобы провинциальные гаишники перестали провоцировать автомобилистов специально выпущенными плетущимися тракторами. И теперь главное, чтобы каждый россиянин – хоть милиционер, хоть чиновник, хоть олигарх – соблюдал Правила дорожного движения, что, согласитесь, гораздо сложнее…

Иван Щербаков