Ford Start Concept – минимализм будущего

Несмотря на то, что в модельном ряду Ford уже есть субкомпактный малыш Ка, американский концерн намерен и дальше расширять сегмент городских мини-автомобилей. Свидетельством чего служит показанный на Пекинском автосалоне Ford Start Concept

Несмотря на то, что в модельном ряду Ford уже есть субкомпактный малыш Ка, американский концерн намерен и дальше расширять сегмент городских мини-автомобилей. Свидетельством чего служит показанный на Пекинском автосалоне Ford Start Concept.

Как свидетельствует статистика, в настоящее время около 50% населения Земли проживает в городах. Ожидается, что к 2050 году этот показатель вырастет уже до 70%, а это означает, что даже относительно небольшие города, не говоря уж о мегаполисах, столкнутся с многочисленными проблемами. Такими, например, как дефицит парковок и неблагоприятная экологическая ситуация. Ведь к 2050 году число городов с населением в 15-20 миллионов человек удвоится, а то и утроится. И если уже сейчас такие города как Мехико, Москва, Нью-Йорк, Пекин и Мумбай испытывают значительные транспортные проблемы, то к 2050 году они вырастут в геометрической прогрессии.

Вот почему Ford уже сейчас решил предложить свое видение идеального городского автомобиля будущего, основными требованиями к которому являются: экономичность, простота конструкции, безопасность и максимально дружелюбное отношение к окружающей среде. Все это, по словам представителей Ford, удалось воплотить в концептуальном Ford Start.

Машинка получилась типичным «горожанином» – длина 3,70 м, ширина – 1,68 м, высота - 1,4 м, колесная база – 2,30 м. Габариты - точь в точь как у Mini, а колесная база - как у Fiat 500. Инженеры уделили особое внимание аэродинамике, благодаря чему Ford Start получил характерный каплевидный силуэт, узкие «обтекаемые» зеркала и абсолютно плоское днище. Машинку обули в специально разработанную фирмой Michelin резину размерностью 205/45 R17 с низким сопротивлением качению. Все это позволило весьма ощутимо снизить расход топлива, впрочем, основная заслуга в этом принадлежит все же рядному, трехцилиндровому, литровому мотору семейства EcoBoost. Как утверждают мотористы Ford, при таком относительно небольшом литраже им удалось добиться мощных характеристик, сопоставимых с моторами объемом 1,6 литра. Но при этом экологические показатели соответствуют не только действующим нормам Евро-5, но и нормам Евро-6, которые вступят в силу только в 2015 году.

В конструкции кузова Ford Start широко используются высокопрочные стали и алюминиевые панели. Все это, плюс крыша из поликарбоната, позволило сделать легкий, но в то же время отвечающий всем нормам безопасности автомобиль. Да и еще недорогой, так как с инженерной точки зрения конструкция автомобиля достаточно простая. От новомодных роботизированных коробок, автоматов и вариаторов было решено отказаться в пользу обычной пятиступенчатой «механики». Интерьер так же достаточно прост, хотя и выглядит футуристским. А из экстерьера можно отметить лишь светодиодную головную и заднюю оптику. Впрочем, этим нынче уже мало кого удивишь.

Перспективы Ford Start Concept пока достаточно туманны. По крайней мере, о скором начале серийного производства речь пока не идет. А зря. Машинка получилась у фордовцев весьма интересная и самобытная, и пойди она в серию, то наверняка смогла бы составить конкуренцию если и не Mini с Audi A1, то уж точно тому же самому Fiat 500.

Александр Плеханов