Европейцы защищают «мигающие» стоп-сигналы
После того, как власти США запретили ввоз новых автомобилей Mercedes с мигающими стоп-сигналами, в поддержку нововведения высказались эксперты Европы.
Так, по данным немецкого транспортного агентства Dekra, около 20% ДТП в Германии связаны как раз с запоздалой реакцией на тормозные огни. Между тем, подобными системами компания BMW оснащает свои автомобили уже более 10 лет.
А по данным специалистов из Mercedes-Benz, мигающие стоп-сигналы способны дать выигрыш в 5.5 метров при торможении со скорости в 100 км/ч. Однако такие огни противоречат ПДД большинства стран, а потому не могут быть повсеместно внедрены.
Комментарии читателей Оставить комментарий
Приветствую всех, кто интересуется безопасностью на дороге, в частности мигающими "стопы".
Мне представляется, что отдельный фонарь с мигающими лампами желтого цвета, должен включаться при ОТПУСКАНИИ педали "газа", т.е. тормозим двигателем.
Ведь часто мы делаем так - отпустили педаль "газа", но еще и не тормозим. А отсутствие этой информации как раз и приводит к тому, что водитель, находясь сзади даже на достаточном расстоянии, не всегда оценивает скорость замедления впереди идущей машины, а когда в ней нажимают на тормоз, иногда оказывается поздно.
МОЕ мнение - узаконить установку желтых фонарей сзади, которые начинают мигать после отпускания газовой педали, т.е. в момент торможения двигателем.