Chery Tiggo. Новый, китайский...

Компактный кроссовер Chery Tiggo, с момента своего появления на свет в 2005 году, постоянно подвергался нападкам журналистов. Причем машину ругали не за пресловутое китайское качество сборки, а за то, что Chery Tiggo являлся цельнотянутой копией Toyota RAV4 предыдущего поколения.

Самим китайцам на эти обвинения было, по-большому, счету наплевать, тем более что они без устали твердили, что Chery Tiggo – это не пиратская копия тойотовского кроссовера, а полностью самостоятельная разработка. Конечно, не обошлось без технической поддержки со стороны других автопроизводителей, но опять-таки это была не Toyota, а… Lotus! Именно англичане, якобы, отвечали за инженерную проработку проекта. Помогали Chery и японцы. Но опять таки не Toyota, а Mitsubishi, продавшая китайцам лицензию на свои двигатели.



Как бы там не было, но после пяти лет конвейерной жизни Chery Tiggo решили окончательно «замаскировать», да так, чтобы в облике машины больше ничего не напоминало об «источнике вдохновения» – Toyota RAV4. Машина получила полностью переделанную переднюю часть – фары, бампер, капот, и крылья. Теперь уже мало что напоминает о близком родстве Chery Tiggo и Toyota RAV4. Только если смотреть на машину сзади или в профиль, то все ещё можно заметить знакомые черты японского кроссовера. Изменениям подвергся и салон. Полностью изменилась архитектура передней панели, появились более качественные материалы отделки, новый руль и мультимедийная система с разъемом USB и ЖК-экраном, на который выводится как техническая информация, так и «картинка» с камеры заднего вида.

Кроме того, в дополнении к существующим мотором (1,8 л. 132 л.с., 2,0 л, 125 л.с. и 2,4 л, 129 л.с.) под капотом пропишется и новейший 1,6 литровый мотор мощностью 150 л.с. Chery Tiggo по-прежнему оснащается либо пятиступенчатой механической КПП, либо четырехступенчатым «автоматом».

Не исключено, что в скором времени производство обновленного Chery Tiggo начнется в Таганроге, правда, стоить машина будет уже гораздо больше, чем те 450 000 рублей, что сейчас просят за базовую модификацию.

Александр Плеханов