Самый дикий Mustang

Американская троица легендарных «маскл-каров» – Ford Mustang, Chevrolet Camaro и Dodge Challenger живет в своем замкнутом мирке и на внешние раздражители не обращает внимания. Так как главной целью существования каждого из этих автомобилей давно является единственное желание – утереть нос остальным двоим коллегам

Американская троица легендарных «маскл-каров» – Ford Mustang, Chevrolet Camaro и Dodge Challenger живет в своем замкнутом мирке и на внешние раздражители не обращает внимания. Так как главной целью существования каждого из этих автомобилей давно является единственное желание – утереть нос остальным двоим коллегам. Все остальное – вторично.

До недавнего времени Ford Mustang был в роли догоняющего. «Заклятые друзья» обзавелись мощными модификациями – Dodge Challenger SRT8 и Chevrolet Camaro SS, а Ford мог им противопоставить лишь творение Кэрола Шелби – Ford Mustang Shelby GT500. Но дело в том, что этот автомобиль был скорее Shelby, нежели Ford.

Выход был найден, когда за дело взялись инженеры спортивного отделения Ford Racing, благодаря чему под капотом Mustang появилась новейшая пятилитровая «восьмерка» мощностью 412 л.с. (528 Нм). Мотор получился легким (195 кг) и экономичным: по уверениям фордовцев на трассе расход бензина составляет всего 9,4 литра. С мотором агрегатируется либо шестиступенчатая «механика» MT82, либо шестиступенчатый «автомат» 6R80. Машина получила перенастроенную подвеску и рулевое управление, жесткость кузова на кручение выросла на 12%, а все базовые Ford Mustang GT отныне оснащаются 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Опционально можно заказать «обувку» на размер больше, как и тормоза Brembo с 14-дюймовыми вентилируемыми дисками. В салоне изменений почти нет, если не считать размеченный до 160 миль/ч спидометр.

Дебют машины состоится через две недели на Детройтском автосалоне, а в продаже Ford Mustang GT появится ближе к весне.

Практически одновременно с «гражданским» Ford Mustang GT была рассекречена гоночная версия Ford Mustang Boss R302 – совместная разработка отделения Ford Racing и фирмы Bud Moore Engineering. Автомобиль построен в честь гонщика Парнелли Джонса, выигравшего сорок лет назад чемпионат Trans-Am за рулем Ford Mustang. Машина имеет тот же пятилитровый мотор V8 мощностью 412 л.с. с которым агрегатируется исключительно шестиступенчатая МКПП, а так же встроенный каркас безопасности, спортивную подвеску, спойлер в переднем бампере, новую радиаторную решетку и усиленную тормозную систему. Всего будет выпущено 50 Ford Mustang Boss R320 по цене $79 000 за штуку.

Александр Плеханов