Названы самые угоняемые автомобили в Санкт-Петербурге

Согласно данным правоохранительных органов, автомобили стали угонять реже. Однако ежедневно десятки россиян обращаются в милицию с заявлением об угоне. Чаще всего своих автомобилей лишаются москвичи и жители Северной столицы.

В Санкт-Петербурге, как и в Москве, самыми излюбленными автомобилями угонщиков стали машины ВАЗ различных моделей. Также популярностью у преступников пользуются недорогие модели марок Ford, Chevrolet. Renault, Kia.

По словам представителей правоохранительных органов, чаще всего угоны автомобилей происходят в темное время суток и в спальных районах города, в таких как: Приморский, Выборгский, Невский, Московский, Красногвардейский, Кировский. Согласно статистике, зачастую автомобили угоняют прямо около жилых домов. И только 10 процентов от общего числа угнанных машин были похищены с охраняемой стоянки.

Ведущий специалист отдела развития группы компаний «Эшелон Геолайф» Михаил Каштанов дал свою оценку угонам в двух столицах. Как сообщил эксперт корреспонденту KM.RU, чаще всего злоумышленники угоняют автомобили марки ВАЗ, и этому есть разумное объяснение. Практически полное отсутствие штатных противоугонных систем, простота конструкции, высокая ликвидность при продаже по частям – вот основные причины их популярности. Чтобы угнать автомобиль марки ВАЗ от преступника не требуется практически никаких знаний и умений, лишь заученная последовательность действий. Это касается как самых примитивных в плане защиты «классических» моделей, так и относительно новых модификаций. Этим и обусловлена популярность марки абсолютно у всех типов угонщиков – хулиганов, желающих только покататься, бандитов и грабителей, нуждающихся в транспорте, держателей «разборок» для продажи запчастей б/у, и даже у организованных групп, легализующих и продающих такие машины на вторичном рынке по подложным документам.

Отчасти теми же причинами объясняется популярность у преступников бюджетных моделей других марок. По словам Каштанова, такого рода автомобили угоняют для продажи на запчасти, поскольку именно в недорогом сегменте стоимость оригинальных деталей смущает владельцев сильнее всего. Их штатные противоугонные системы не представляют большой трудности для злоумышленников, а выгода от продажи такой машины, по всей видимости, вполне окупает их издержки.

Что касается способов угона, то эксперт отметил, что чаще всего угонщики действуют по одному и тому же шаблону. Сначала осуществляется проникновение в салон путем взлома замка двери или при помощи специального устройства – граббера, отключающего охранную сигнализацию и отпирающего центральный замок. Далее происходит обход противоугонных систем. В вазовской «классике» это просто соединение нескольких проводов и проворот замка зажигания с блокировкой рулевой колонки. В более современных моделях обход штатного иммобилайзера осуществляется заменой блока, содержащего ячейки памяти с данными о ключах, либо его перепрограммированием через диагностический разъем. Весь процесс угона занимает несколько минут и чаще всего происходит бесшумно и незаметно для владельца. Михаил Каштанов добавил, что пик угонов приходится на ночные часы и хищения с мест длительной стоянки – от дома или работы владельца. Несколько реже угоны происходят с парковок крупных развлекательных центров. Там в основном промышляют карманники, вытаскивающие ключи из карманов и сумок хозяев автомобилей. И еще более редки случаи хищения транспортных средств мошенническим путем, грабежи и разбои, кражи при помощи эвакуатора.

Диляра Багаутдинова