Новые «Правила дорожного движения». Они начнут действовать через месяц!
Раздел 1. Общие положения
Новую трактовку получил термин «Обгон». Если сейчас обгоном называется «опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы», то исправленные «Правила дорожного движения» вводят следующее определение: обгон — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). Притом новой редакцией документа, наконец, разъясняется, что считать опережением: опережение — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.
Также вводится понятие «Ограниченная видимость», которое раньше не расшифровывалось, но упоминалось. Теперь ограниченной видимостью считается видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами. Согласно такому определению, получается, что на российских дорогах — всегда и везде ограниченная видимость!
Зато абсолютно понятен термин «Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями «Правил».
Раздел 2. Общие обязанности водителей
Будет упразднен пункт «Правил», оговаривавший: допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб. Отныне пристегиваться будут всегда и все!
Раздел 4. Обязанности пешеходов
Теперь, если приближается транспортное средство с включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.
Раздел 9. Расположение транспортных средств на проезжей части
Пункт, сообщавший, что «на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения», дополнен уточнением: на таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено «Правилами», знаками и (или) разметкой.
Раздел 11. Обгон, опережение и встречный разъезд
Пожалуй, самые важные изменения касаются обгона. Во-первых, если тихоход (транспортное средство, скорость которого не превышает 30 км/ч) двигается вне населенного пункта и затрудняет движение остального транспорта, ему — тихоходу — необходимо прижаться правее и остановиться, чтобы пропустить остальные машины. Надо заметить, что аналогичные требования оговаривались и предыдущей редакцией «Правил дорожного движения», но теперь водителям разрешается посигналить или поморгать дальним светом нерадивому трактористу. Во-вторых, в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещен» разрешат обгонять тихоходы, гужевые повозки, мопеды и мотоциклы. Также отдельно оговаривается ситуация, когда дорожная разметка противоречит знакам (таких нестыковки частенько встречаются на российских дорогах): новая редакция «Правил дорожного движения» однозначно требует руководствоваться требованиям знаков — хоть временных, хоть постоянных.
Другое новшество — запрет на осуществление обгона на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях (сейчас, если знаки и разметка позволяют, обгонять можно). Притом диаметрально противоположное изменение — водителю транспортного средства позволят опережать другие машины на пешеходных переходах, но только убедившись, что нет переходящих дорогу пешеходов (сейчас такие действия категорически запрещены).
Раздел 13. Проезд перекрестков
Правила проезда перекрестков, где организовано круговое движение, наконец, приведут к европейскому стандарту: водитель, который находится на круговом перекрестке, получит преимущество перед въезжающими. Официально эта формулировка звучит так: «в случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами».
Раздел 14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
Если сейчас «водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу», то в ближайшем будущем этот пункт «Правил» будет звучать так: «водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода».
Раздел 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. То есть отныне все транспортные средства всегда будут ездить со включенными фарами.
Как видим, изменений достаточно много, а потому возникает логичный вопрос: смогут ли водители быстро разобраться со всеми новшествами? И если автомобилист позабудет включить ближний свет, а водитель тихохода не станет останавливаться, чтобы пропустить скопившуюся позади колонну, то неправильная трактовка правил проезда круговых перекрестков может обернуться многочисленными авариями. Впрочем, сотрудники ГИБДД уже пообещали помочь российским водителям разобраться с новыми «Правилами дорожного движения».
Иван Щербаков
Комментарии читателей Оставить комментарий